雾里看花

直升机撞上70度山坡失事 胡锦涛悼遇难者
http://www.stnn.cc/china/200806/t20080610_792837.html

    ★ 发现失事直升机残骸的山头非常艰险

   星岛环球网 www.stnn.cc【星岛网2008-06-10讯】成都军区抗震救灾部队失事的米171运输直升机残骸，于6月10日10时55分在执行任务航线附近深山峡谷密林中找到，飞机是撞在70度的坡上，机上人员19人全部遇难，国家主席胡锦涛表示沉痛悼念。

　　据新华社报道，由解放军司令率领的300名官兵及民兵人员，在映秀镇3511高地，发现的直升机残骸，是早前失踪的直升机，机上19人全部遇难。不过也有消息引述雅安军分区预备役团一营长贺胜康在现场报告说，已找到13具遗体，还在现场找到了一个飞行驾驶证。由于救援直升机无法找到降落地点，将由官兵把遗体抬下山，再用殡仪车把遗体从映秀镇运回成都。

　　据称，四川省军区决定增派黑水和达州民兵前往失事地点增援。四川省军区雅安军分区政委李卫星称，四川省军区在映秀镇召开了协调会，决定增派黑水民兵和达州民兵前往失事区域增援，总兵力达到500人，继续搜寻其它人员下落，并把遗体和飞机残骸搬运下山。

　　李卫星称，失事直升机是撞在映秀镇大红崖山上。该山高3103米，飞机是撞在70度的坡上，失事区域宽50米左右，上下120米左右。失事地点发现飞机残骸，上面有八一标识，轮胎上有编号。目前，搜救人员还在搜寻其它遇难者。

　　另据新华社消息，一支由民兵、法医、防疫人员组成的130人队伍，从阿坝抗震救灾指挥部出发，赶往映秀山区直升飞机失事地点执行任务。

　　国家主席胡锦涛向遇难机组人员和机上群众表示沉痛悼念，向他们亲属表示亲切慰问，并感谢执行搜救失事直升机的部队官兵和民兵预备役人员。

　　胡锦涛赞扬殉职人员，是急中央之所急，办受灾群众之所需，不畏艰险，不怕牺牲， 顽强奋斗，为抗震救灾作突出贡献。

　　据来自成都军区抗震救灾联合指挥部的消息，失事直升机的发现地点在映秀镇西北方向7公里的一个灌木林中，海拔2800多米。消息称，发现失事直升机残骸的是雅安军分区预备役团官兵。

　　据军方透露，解放军9日出动万余人和六架直升机继续搜救失事的直升机。截至9日晚上十时止，仍然没有失事直升机的任何消息。

　　四川某高炮预备役师的官兵9日出动近千人次在映秀大红岩西侧3701高地、国领老街一带搜索。部分官兵留在二千米的山上宿营，10日继续进行搜索。

　　四川省军区所属成都警备区、一些地市军分区和民兵预备役人员按包干地区继续开展地毯式的搜索。某预备役旅仍然在赵公山一带搜索。

　　成都军区某陆航团9日下午出动六架直升机，继续在直升机失事区域从空中展开搜索。

　　海军某部潜水分队，携带专业水下搜寻装备和潜水装具7日赴成都，执行失事直升机搜寻任务。

　　这架“米-171”运输机直升机隶属中国成都军区抗震救灾部队，5月31日在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中，在映秀镇附近突遇低云大雾和强气流后失事，机上有四名机组人员及十名因灾受伤转运的民众。

    ★  背景资料

     米-171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米-8T和米-17的现代化改进型，性能和可靠性比米- 8T和米-17有显著提高。新机于1988年开始研制，1991年开始生产。米-171可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。

    机长(尾桨转动)20.17米
    机高(至旋翼桨毂顶部)4.756米
    最大起飞重量13000千克
    正常起飞重量11100千克
    空重7055千克
    最大载重4000千克  ▲

米-171运输直升机失事搜救全过程回放
http://www.topyl.com/bbs/thread-400393-1-1.html

    连日来，四川某预备役高炮师500余名官兵，攀峭壁、越深谷、钻密林，冒着随时发生塌方和泥石流的危险，进入映秀、漩口等深山丛林，搜救在5月31日执行任务返回时失事的直升机。

　　中新网6月10日电经过10天的全力搜寻，失事直升机残骸于今晨6时40分已在四川汶川映秀镇3511高地被发现，同时发现了失事直升机机上人员的遗体。胡锦涛在得知这一消息后，向遇难机组人员和机上群众表示沉痛悼念。以下为这一事件的全过程回放：

　　★ 米-171运输直升机失事

　　5月31日下午，成都军区抗震救灾部队一架米-171运输机直升飞机在执行运送第三军医大学防疫专家到理县的任务返回途中，在汶川县映秀镇附近因局部气候变化，突遇低云大雾和强气流，于14时56分失事。

　　★ 失事直升机机上人员介绍

　　失事直升机上有机组人员5人和因灾受伤转运群众十多人。失事的机组人员是：机长邱光华、副驾驶李月、机械师王怀远、机械师陈林、二级士官张鹏。

　　自从汶川大地震以来，机长邱光华所率的该机组，已经飞行63架次，运送救灾物资7.3吨，共抢运伤员54人。

　　邱光华为四川茂县人，羌族，副师职特级飞行员。报道说，多年来，邱光华他出色完成了多次重大演习和抢险救灾任务，先后荣立二等功2次，三等功4次。据报道，邱光华是最早率机组把米-171直升机接装回来的飞行员，从此，几乎团里所有的米-171飞行骨干，都是他带出来的。

　　记者曾于5月26日趁飞行员们等候起飞命令的间隙，在飞行员宿舍楼前对邱光华进行过采访。羌族飞行员邱光华当时说，培养一个飞行员都不容易，何况是培训一个少数民族飞行员。

　　★ 搜救人员立即展开拉网式搜救

　　运输机直升飞机失事后，搜救人员立即展开空中和地面的拉网式搜救。中央军委副主席郭伯雄一日上午专程赶到成都，经研究决定加大搜救力度，增派人员，并积极采取各种技术手段，扩大地面和空中搜救范围。

　　6月2日晚，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛听取有关失事直升机当日搜救情况汇报后，指示继续全力搜救。

　　6月2日，西安卫星测控中心接到上级命令，启用“资源二号”卫星对运输直升机失事地点进行全方位排查。西安卫星测控中心已陆续启用三个系列4颗卫星对直升机失事空域配合地面部队进行全天候、全方位搜寻。

　　济南军区铁军师政委刘法峰表示，要寻找直升机线索，要把搜救区域和收集信息结合起来，在群众中收集线索，要专门组织部队进村入户，看看有没有有价值的信息，对于提供重要线索的群众，可以给予一万元以上的奖励。

　　5日，成都军区锁定米—171失事直升机的高度怀疑区，大约在汶川县漩口镇东北方向峡谷区4.5—5平方公里区域内。米—171失事直升机的搜救范围大幅缩小，由原来的80平方公里缩至5平方公里。

　　中国军队共出动.7万余人，从空中和地面同时搜寻失事直升机。

　　8日下午，海军某部潜水分队开始在相关水域运用专业水下搜寻装备进行探测作业。

　　★ 失事直升机残骸和人员遗体找到

　　失事直升机残骸今晨6时40分已在四川汶川映秀镇3511高地(当地村民称“火烧杠”)被发现，同时发现了失事直升机机上人员的遗体。

　　胡锦涛在得知失事直升机残骸已经找到的消息后，向遇难机组人员和机上群众表示沉痛悼念，向遇难人员亲属表示亲切慰问，向执行搜救失事直升机任务的部队官兵和民兵预备役人员表示衷心感谢。

　　目前已找到13具遗体，由于救援直升机无法找到降落地点，将由官兵把遗体抬下山，再用殡仪车把遗体从映秀镇运回成都。▲

中国：要提防汽车灾难？
http://guancha.gmw.cn/content/2008-06/05/content_786529.htm

刊发时间：2008-06-05 光明网-光明观察  作者：刘林森

　　这是我国媒体记者写的调查：目前实行的空气监测标准还是1996年制定的，严重落后于形势。直径小于2.5微米的细颗粒物没有列入监测指标，而这恰恰是毒性最强的颗粒物。国际通行的衡量空气污染的标准，是测量每立方米空气中的悬浮微细粒子。世界卫生组织的标准是20微克。调查研究证实,中国只有1%的城市居民生活在40微克以下，有58%的城市居民生活在100微克以上的空气中。对很多市民来说，灰霾天气带来的是憋气、咳嗽、头晕、乏力、恶心和坏脾气。去医院的患者一下子多起来。

　　这位记者说：“如果许多城市的碳氢化合物、二氧化硫以及氮氧化物排放量仍然以目前的速度增长，那么到2010年，这些城市的空气将很难保证人类的正常呼吸” 2004年，中国城市由于空气污染共造成近35.8万人死亡，约64万呼吸和循环系统病人住院，约25.6万新发慢性支气管炎病人，造成的经济损失高达1527.4亿元。

　　☆ 是霾，不是雾

　　许多人通常都只知道雾，而不知道霾。雾主要是由水滴组成的，而霾主要是由干粒子组成的。在稳定的天气条件下，随着排放的污染物浓度越来越大，霾就会越来越重，由于霾是干的气溶胶粒子，如果水汽增多，就会凝结变成雾滴，霾就是由一个逐渐的积累过程转化成雾的。雾形成了以后，经太阳一晒，即使水滴蒸发了，霾却还留在空气里，所以雾又转化成了霾。雾和霾的转化，对近地面层的结构产生了很重要的影响，使得雾和霾的转换能长久地持续下去。如果污染物不断地积累，浓度也会越来越高，那么对人的危害也会越来越大。

　　在珠三角、长三角以及更多的地方，近20年来城市发展很快，现在基本上隔几十公里就会有一座城市。城市密集成群，减少了以前存在于城乡接合部的空气污染缓冲区，一方面造成污染物不易扩散，另一方面也把很多城市连成污染关联度越来越密切的整体。

　　对南京的调查研究证实,1961-2005年南京的霾天数总体呈上升趋势，近50年内竟然增加了上百倍。20世纪60年代，每年的霾天仅有几次，而到了1991年，首次超过100次，最多的1994年霾日高达158次，2005年也有106次。

　　对广州的调查证实，99.9%的情况是霾，根本不是雾。

　　☆ 机动车尾气是主要的流动污染源

　　北京奥运日益临近，据悉，为了改善空气污染情况，准备在2008年举办奥运期间将路上行车数量减少一百万辆。

　　去年5月，欧洲航天局公布的卫星图像显示，北京及与之毗邻的中国东北是世界上二氧化氮污染最严重的地区，这些二氧化氮来自几乎未经过滤的汽车尾气。据北京市环保局大气处介绍，机动车尾气已成为大气污染的主要来源之一，占可吸入颗粒物比例的23.3%。而可吸入颗粒物已成为北京市大气污染中的首要污染物。据北京交管部门统计，北京市机动车保有量已突破250万辆，并且还在以每年高于14%的速度增长。预计到2008年，北京市机动车保有量将达 350万辆。

　　另一项调查报告指出,住在城市市区高架两旁的居民，如果在清晨和傍晚为自己的居室开窗通风，恐怕是不智之举。一项科研课题研究发现，上下班高峰时段，川流不息的机动车会给高架两侧建筑物的室内空气带来严重污染。对上海市的研究发现，该市交通主干道(包括高架道路)两侧区域内TSP(挥发性有害气体)、PM10(粒径小于10微米的细小悬浮颗粒物)、NO2、CO等空气污染物浓度均较严重超标，而且主干道两侧建筑物室内污染物浓度在很大程度上受到室外的影响。专家直言不讳：“高架下面植物油腻腻的叶子就是一个明证。”

　　研究证实,空气中细小悬浮颗粒物和挥发性有害气体，无论室内还是室外，均不同程度超标，而机动车尾气已是上海主要的流动污染源。

　　分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的 1／3。

　　在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但中国许多城市已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2004年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的25.5％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。相关部门统计，去年中国有41万人死于与汽车尾气污染相关的疾病，人们已经为汽车产业的发展付出了惨重的代价。

　  ☆ 难解决的城市停车难

　　随着我国经济的快速增长，小汽车进入家庭的步伐进一步加快，由于停车设施建设严重滞后，停车问题不仅成为影响我国道路交通的一大顽症，而且势必成为制约我国国民经济发展的一个突出问题。

　　目前，我国各城市占路停车现象非常严重，一些城市存在主要干道占路停车现象，有的城市车辆占道乱停乱放，严重影响了正常的道路交通，道路能力、行车速度进一步降低，影响了经营效率。另外，车辆在道路上任意停放，对机动车、非机动车和行人交通都造成了干扰，也产生了大量的交通安全隐患。特别是一些大城市占路停车高达64％，对动态交通的影响极大。

　　由于社会经济、规划建设、开发商追求短期效益而不会超前投入巨资修建停车场等原因，我国各城市在1995年之前建设开发的居民小区，大都没有把停车场设计在内。而后来开发的居民小区，有的由于也没有配备充足的停车位，造成了停车混乱等问题。

　　长期以来，我国城市的机动化程度较低，政府对停车问题的认识滞后于车辆的发展速度，配建停车设施不足，公共停车设施缺乏，目前我国城市的停车位只能满足一半的停车需求。而全国机动车保有量正以每年10％—15％的速度增长，城市私人小汽车每年的增长速度更是高达20％—30％，预计全国每年要新建约300万个停车位，才能逐步解决停车需求与供应的矛盾。

　　☆ 鱼与熊掌不可得兼

　　1994年，国务院决定把汽车业作为推动中国工业增长的龙头，同时发改委将汽车工业作为国家优先发展目标之一，希望以此为涌向大城市的数百万农村剩余劳动力创造就业机会。省市级官员也对生产汽车倾注了极大热情，这个行业无疑能使地方的产值得到迅速提升，而产值是中国考察地方干部政绩的主要指标。

　　“对我们来说，这是件很难的事情，”北京市市长王歧山在3月份的一次会议上说。“人口与环境之间存在很大矛盾，北京乃至全国都是这样。”

　　值得关注的是，中国的汽车热才刚刚开始。目前中国每千人保有的机动车数量只有25辆，其中小轿车8辆，这大约是美国1915年的水平。如果汽车销量持续加速增长，那么，到2020年，中国道路上行驶的汽车数量将从今天的3300万辆增加到1.3亿辆。据政府有关部门及环保组织的预测，汽车保有量的大量增加将使中国的原油需求比当前增长一倍，二氧化碳排放量也将急剧增加。

　　汽车拥有量超过中国任何其他城市的北京，在经历了多次限放之后，如今对于汽车使用已经几乎没有任何限制措施。

　　中国汽车业的兴起给努力跻身现代消费社会行列的中国带来了一个棘手的问题：一方面，汽车业的发展改善了中国13亿人的生活水平，创造了大量就业机会，另一方面，它也对控制污染和石油消耗提出了要求。

　　在中国，收入增加和汽车价格下降使全国各地汽车销量急速膨胀，2006年头3个月的销量较去年同期增加了54%。中国汽车市场规模已世界各国排名第二，整个汽车业从业人员已达170万人。

　　2005年中国汽车保有量已达3300万辆，预计2020年将达1.3亿辆。车辆的急剧增加，不仅使大城市的交通拥堵愈演愈烈，也给能源供应、城市建设等提出了严峻挑战。专家推测，2005年，全国石油总消耗量的40%左右是民用汽车消耗的。按照目前的发展速度，到2020年中国汽车将烧掉 2020年预测中国石油总消耗量的60%以上。中国是个缺油国家，去年全国耗油的40％依赖进口。

　　国家环保局副局长潘岳坦诚指出，如果中国的汽车业按照目前的趋势发展，世界将难以承受其后果。更加严重的是，中国市场的汽油含硫量及其他污染物含量偏高。要对中国的炼油厂进行改造、从而生产更高质量的清洁汽油需要用数年时间，花费数十亿美元资金。

　  ☆ 提倡骑自行车：明智之举

　　建设部副部长仇保兴6月14日在首届中国城市发展与规划年会上表示，我国应保持自行车的数量，并确保自行车道和人行道的便利通达。仇保兴表示，建设部坚决反对限制使用自行车道的做法，已勒令一些城市恢复
被取消的自行车道。为解决交通拥堵，政府不会限制购买汽车，但将从路权上限制私家车的使用，如大力发展公共交通，实施公交优先，在大城市中心收取拥堵费，实施“交通需求”管理等。

　　应该说，建设部此举是很明智的，顺应国情、民情，会赢得大多数老百姓的支持。事实上，在我国一些城市取消自行车道的同时，一些原来没有自行车道的国外城市越来越重视自行车道的建设，有的城市甚至提出了建设“可步行城市”的理念。

　　对泰国曼谷的调查表明，这个国家平均每2.5人有一辆车，结果使曼谷成为世界上大气质量最差的城市之一，交警要戴防毒面具值勤。如今，泰国亡羊补牢，决心改变现状。为应对能源压力，在泰国部分城市及农村，居民放弃了摩托车和汽车等耗油多的交通工具。泰国南部宋卡府的自行车销量最近翻了几倍，许多居民将汽车和摩托车等交通工具存入车库，马路上自行车的比例成倍上升。在泰国中部的孔敬府，7成以上的巡警开始骑自行车巡逻。

　　☆ 欧盟“环保出行”计划的启示

　　欧盟委员会宣称,将在欧盟境内实施“环保出行”计划，此举旨在顺应环保潮流，降价对石油的依赖，减少污染，保护环境。

　　去年3月15日通过的“2006－2009年布鲁塞尔工作人员出行计划”是一项指导性文件，各成员国家将以此为依据，制定具体政策。早在1996年，欧委会就将“从自身抓环保”的理念纳入可持续发展的整体战略之中，并为此确立了基本目标。

　　此次通过的“环保出行”计划，首先在比利时实施，届时布鲁塞尔的2.2万名员工可以选择环保出行”出行方式，即乘坐公共交通工具或骑自行车及步行上下班或往返各欧盟办公机构之间，将对执行者给予财政补贴。

　　根据此次15日通过的出行计划，从2007年起为坚持乘坐公交车上下班或因公出行的员工报销50%的非免费线路乘车费用。

　　为了保护环境，近年来许多欧洲国家纷纷采取措施，尤其在限制使用汽车上相当严格。英国伦敦市政府已发出交通白皮书，公告市民，为了限制轿车数量，减少堵车和空气污染，将提高停车费用，城区原有的各大公司、公共场所的免费停车场一律改为收费车场。

　　许多欧洲国家倡导“无车日”活动。“我不开车进城”目的是提倡人们进城购物尽可能使用除私家车以外的交通工具，减少城市交通压力，提高人们的环保意识。

　　今天，欧洲各国为了解决私人轿车所带来的环境问题，在改善公共交通的同时，还大力倡导骑自行车，一个新的普及自行车交通的热潮正在升起。 2002年以来，欧洲有11个国家拨款兴建自行车专用车道。瑞士是世界上最富的国家，汽车普及率很高。但目前这个小国境内已有9条自行车公路，全长 3300公里，10年前在瑞士开始修建，至今已趋向完善，预计至2008年将新增5000公里。此外，德国、法国、荷兰、瑞士等国家还计划建造自行车高速公路。

　　自行车出行需求的增长，使欧洲人逐渐希望在城市内部建设完整的自行车路网。在欧洲的许多城市，均建设了层次清楚的三级别道路：城市道路、地区道路、邻里之间的道路。其效果是双重的：近期基础设施的建设，提高了自行车的使用率和骑车人的安全系数；远期自行车使用的增长，避免了小汽车交通的单一发展，有利于环境保护。

　　“前车覆，后车戒。”显然，欧盟的做法应对中国有所启迪。▲


由希拉里告别信看中美政治文化区别（附原文）
http://guancha.gmw.cn/content/2008-06/06/content_786951.htm

直言了　刊发时间：2008-06-06 光明网-光明观察  

　　作者：直言了

　　收到了总统竞选人希拉里发给所有选民的告别竞选的信件（原文附后），标题是《我想让你知道》。希拉里在信中说：星期六（07日），我将在首都华盛顿感谢所有支持我竞选的人，我将祝贺奥巴马的胜利、并表示对他竞选的强力支持，我将向所有支持我竞选的人表明如何来跟我一道强力支持奥巴马。把我的所有保证和努力凝成一句话：谢谢你！

　　看了希拉里告别竞选的信件，不由得想起了早些时候跟大陆朋友的聊天。一些大陆朋友来美国访问，见面聊天的时候，问了本人一个问题：中国自称是礼仪之邦、美国自称是民主自由，比较看，用一句话说，你怎么看美国的和中国的政治文化区别？几乎没思索，本人脱口而出：美国政治文化讲究的是参与过程，“不管成败、参与就是好样的”；而中国政治文化很讲究成败结果，是“成则诸侯败则贼”。

　　希拉里和奥巴马的竞选似乎可以证明本人的那种强感。由于总统候选人提名只有一个席位，所以，他们的竞争结果是“有你没我、有我没你”的。他们两人争夺之激烈是前所未有，甚至还出现过负面争辩。可一旦定局，政敌就握手言欢，向对方的参与表示极大尊敬和赞赏，且并非仅是出于礼节和做个样子、而是有行动跟上的。譬如，希拉里确认失败后，在庆祝对手的胜利的同时号召支持自己的选民跟她一道来支持曾经的政敌奥巴马；而奥巴马确认成功后，首先做的事情是高度评价政敌希拉里的努力开创了美国政治历史的新一页，并委派人员与希拉里班子会谈、讨论如何把希拉里提出的施政纲领融合到奥巴马的施政政策之中。

　　美国主要报刊媒体的评论几乎是异口同声：奥巴马和希拉里的努力将作为光辉的一页而记录在美国历史上，那不是因为他们竞选总统的名声或白宫生涯，而是因为他们为美国社会开创了新的价值观念和新的生活方式。因此，这次竞选的最大问题不是谁进白宫，而是整个社会将如何面对黑人奥巴马和女性希拉里的竞选所开辟的美国政治历史的新时代。

　　不仅仅是奥巴马和希拉里的政敌竞争不以成败来论人评事，几乎所有政敌都如此。譬如前总统老布什和前总统克林顿，那也是竞选争夺非常激烈的政敌。然而，这好多年了，他们彼此非常尊重，交往关系非常融洽，而且，由于克林顿从小失去父爱，老布什及夫人就设法给予克林顿父母般的关爱，以至于他们常常以 “父子”相称了。

　　在中国的政治文化中，本人孤陋寡闻，还没听说政敌之间彼此尊重赞赏的事情，相反，本人看到的是：失败者经常被冠有许多罪名、被人们落井下石和受到社会谴责，且几乎再无重新参政议政的机会；而成功者经常被套上各种光环，受到披红戴绿吹喇叭的捧场，直到他成为失败者。这是咋回事呢？

　　在中国政治文化中，政敌竞争是“成则诸侯败则贼”的，同时，大陆媒体经常讲对不同见解和生活方式要“宽容”，说那是礼仪之邦的体现。本人十分地不以为然。“宽容”包括对错误人事的宽大容纳的意味，讲“宽容”的前提是对方别人是错误的，不然，“宽容”个啥呢？可是，与己不同的见解和生活方式并不一定就是错误的，凭什么要对它们讲“宽容”呢？难道总是自己对、别人总是错？所以，本人一直不赞同讲“宽容”，而是要讨论争论就直言不讳地说个痛快：让我们的不同见解和不同生活方式直接交锋、彼此尊重、平等争论和一视同仁吧。不管争论结果如何，参与就是阳光态度和积极贡献。我们当然要关注甚至重视结果效应，但是，争论过程总是比争论结果要更有意义得多。▲

    ★ 附：希拉里告别竞选的信件（原文）：

From : Hillary Clinton。
Sent : Thu 6/05/08 1:57 AM。
Subject: I want you to know。

　　I wanted you to be one of the first to know: on Saturday, I will hold an event in Washington D.C. to thank everyone who has supported my campaign. Over the course of the last 16 months, I have been privileged and touched to witness the incredible dedication and sacrifice of so many people working for our campaign. Every minute you put into helping us win, every dollar you gave to keep up the fight meant more to me than I can ever possibly tell you.
   
     On Saturday, I will extend my congratulations to Senator Obama and my support for his candidacy. This has been a long and hardfought campaign, but as I have always said, my differences with Senator Obama are small compared to the differences we have with Senator McCain and the Republicans.
   
     I have said throughout the campaign that I would strongly support Senator Obama if he were the Democratic Party's nominee, and I intend to deliver on that promise.
   
     When I decided to run for president, I knew exactly why I was getting into this race: to work hard every day for the millions of Americans who need a voice in the White House.
   
     I made you  and everyone who supported me  a promise: to stand up for our shared values and to never back down. I'm going to keep that promise today, tomorrow, and for the rest of my life.
    
     I will be speaking on Saturday about how together we can rally the party behind Senator Obama. The stakes are too high and the task before us too important to do otherwise.
     
     I know as I continue my lifelong work for a stronger America and a better world, I will turn to you for the support, the strength, and the commitment that you have shown me in the past 16 months. And I will always keep faith with the issues and causes that are important to you.
     
     In the past few days, you have shown that support once again with hundreds of thousands of messages to the campaign, and again, I am touched by your thoughtfulness and kindness.
    
     I can never possibly express my gratitude, so let me say simply, thank you.
   
Sincerely,
Hillary Rodham Clinton    ▲


计划生育的本质是计划经济
http://guancha.gmw.cn/content/2008-05/29/content_782589.htm

刊发时间：2008-05-29 光明网-光明观察 作者：徐昌生

　　● 1、中国人曾经对计划经济憧憬无限

　　中国人对计划经济的伤痛是刻骨铭心的！曾几何时，全国上下满腔热忱地投身计划经济，大家都对它的实施充满着无限的期望：没有失业，没有竞争， 人人丰衣足食，终身免费医疗，所有产品既丰富充盈满足需要，又恰到好处没有浪费，总之，前景一片光明。

　　然而，社会的发展并非如决策者所想象的一厢情愿，当时的情形就是物资极度匮乏，百姓民不聊生。面对这种情况，决策者总认为这是人们的私心在作怪，贪欲没抑制，所以阶级斗争长年累月，狠斗私心连绵不绝，但是中国人的生活却是每况愈下，国民经济几临崩溃。

　　痛定思痛，一代伟人邓小平终于拨开迷雾，发现中国之所以落后并非缘于人们的私念贪欲，恰恰是制度错乱，于是，拨乱反正，确立了中国走市场经济的道路，让人们去自行生产，让市场去择优汰劣，结果，短短三十年，百姓生活稳步提高，成绩举世瞩目。几乎所有的中国人都知道，中国之所以有今天的成绩，市场经济功不可没。

　　然而，尽管市场经济在中国成绩巨大，尽管发展市场经济已经写进宪法，但是，许多人却并没有真正明白什么是市场经济，计划经济仍是阴魂不散随处可见。以人们十分熟稔的计划生育政策而言，里面就隐藏着典型的计划经济思维，它和当年我们想用计划经济来解决资本主义社会产品过剩的思维如出一辙。

　　● 2、计划经济解决一个问题却带来更多问题

　　计划经济认为，在资本主义社会里，社会化的大生产与生产资料个人占有之间天然不合，个别企业生产的有组织和整个社会生产的无政府状态的矛盾无可避免，结果势必会造成产品过剩的局面。于是，社会主义国家就将生产资料收归国有，然后按照社会的需要下达指令性计划进行生产，以为这样就可以避免生产的盲目性。初看上去，这种思维无懈可击，但是在实施的过程中，我们发现产品过剩的问题是解决了，但是产品短缺的问题却又冒了出来，而且它对社会的伤害比产品过剩还过犹不及。环视世界，实行计划经济的社会主义国家全都没能走出过物资匮乏的困境。

　　一项经过人类理性思考的策略，何以在推行的过程中屡撞南墙？那是因为大千世界纷繁复杂，谁也无法预料世界的瞬息万变，更不存在有人能够制订出一个周密无间的万能计划，于是根据计划生产出来的东西总有一部分太多而另一部分太少。当然，人们往往对计划经济中的物资太少记忆犹新，比如，涉及到百姓生活的粮油食品总是不够；而对计划经济中的产品超量积压并不知情，比如，那时全国的胶鞋（俗称解放鞋）在仓库里已堆积了几亿双。

　　市场经济解决产品过剩靠的是价格引导，如果出现涨价，则说明社会对此项产品的需求旺盛应当加紧生产；如果出现跌价，则说明社会对此项产品已经供过于求应当减少生产。但在市场经济中易如反掌的问题，在计划经济中却难似登天。因为，在计划经济中的价格是靠官员们制订的，既不能真实反映市场的需求，又不允许轻易变动。

　　再退一步说，即使是制订了正确的计划，要执行到位也无比困难，因为商品的价格由国家统一制订，生产者无利可图哪有积极性？所以，那时基层的官员有一项重要的任务就是去做农民的思想工作，迫使他们将饲养的家畜家禽廉价卖给国家。

　　计划经济给我们的教训可谓深刻，原以为它可以使我们不会失业，但却使我们陷入贫困；原以为它可以使我们没有浪费，但却使我们陷入极度匮乏。当我们在发展的过程暴露出一些问题的时候，总有人想制订一个滴水不漏的政策来解决这个问题，使这个社会变得更加完美无缺，结果，往往是按下葫芦浮起瓢，一个问题解决了，更严重的问题接踵而至，眼前的计划生育就陷入了类似的窘境。

    ● 3、计划生育带来的新问题不容忽视

　　三十年前，整个中国尚在计划经济的笼罩之下，举凡与国计民生息息相关的物资没有不缺的，于是有人认为应该实行计划生育。简单的理论根据就是中国的资源是有限的，多一个人出生就得多分出一份，
生得越多，人均占有量就越少，社会就会愈加贫穷，因此，有必要实行计划生育。当然，他们也搬出了反右时期知识分子的良知代表马寅初的《新人口论》作为依据。

　　所谓计划生育中的计划，其实就是偌大的国家简单地规定一个家庭只生一个，无论你是穷人富人还是天才弱智。由于我们国家动用行政干预手段，强制性推行这项政策持续三十年，人口增长的速度的确明显下降，可以说得上是成绩斐然。但是，在人口增速急剧下降的同时，新的问题已经为我们敲响了警钟。

　　◆ 一是、人口性别比例失衡。

    据有关数据显示，中国近几年新增人口的男女性别比例已经达到了117/100，有的省份高达130/100，而正常的比例是不超过107/100。根据这一数据，我们完全有理由担心在未来不远的时候，中国将有至少10%以上的男性无法拥有正常的婚姻与家庭，届时引发的社会问题不容乐观。

　　◆ 二是、人口年龄结构老化。

    据多家权威机构预测，如果中国继续维持现行的人口世代更替水平，至多到2040年，中国65岁以上的老龄人口将超过总人口的40%，届时中国将成为世界上老龄问题最严重的国家。其实，现在上海等发达城市的常驻人口中老龄化问题的严重性已经初露端倪，有的家庭已经不堪重负。

　　◆ 三是、人口素质提高并不理想。

    现在的人口素质与三十年前相比当然提高了许多，但这不是计划生育的功劳，而是市场经济的功劳，因为是市场经济极大地提高了我们的生活水平。假如没有严厉的计划生育政策，人口素质的整体水平应当比现在还高，理由是家庭里有两个以上的孩子竞争意识更为强烈，心智成熟更为顺畅。何况，还有一个普遍不争的事实，那就是在有多个孩子的家庭里，老二比老大更聪明的现象更为普遍。

　　◆ 四是、家庭抗风险能力极度脆弱。

    一个人的幸福，不仅要看他的眼前，更要着眼他的未来，所以更多的中国人喜欢生男而不是生女（在只能生育一个的前提下），喜欢生两个而不是生一个，因为，一般来说，男性对家庭的经济收入有更大的保障，两个孩子比一个孩子更加安全保险。这个理由在5?12的汶川大地震中得到了验证，那些421结构的家庭里骤然丧子是何等地痛彻心扉！

　　就象我们当初抱着良好的愿望实行计划经济一样，计划生育实现了人口数量下降的目标，但却带来更多更大的社会问题。

　　● 4、不实行计划生育是否会导致人口泛滥成灾？

　　也许有人疑问：不实行计划生育，人口极度膨胀，有限的资源怎么足够无穷增长的人口来均分？

　　这种担心使笔者想起二十年前看过的一篇关于中国人口形势的报告文学，里面言之凿凿地描述了一个科学家做过的严密实验：在一个大笼子里，放入了数只老鼠，有雄有雌，让他们自由繁衍。由于食物充足，环境适宜，笼子里的老鼠越生越多，最终有限空间无法容纳，鼠辈们丧失理智，互相嘶咬，互相倾轧，结果笼子里的老鼠大多同归于尽。当时看完这段描述深受震撼，毫不迟疑地认为中国应当实行计划生育，用什么手段来推行这项国策也毫不为过，否则，中国迟早会重蹈笼中老鼠的覆辙。

　　及至学习了经济学，方知上述实验用来类比人类的生育原是荒诞无稽！人类何以区别于动物，最根本的一条就是人类有思想理智。用经济学的术语来说，人是理性的，人们会对自己的行为所产生的后果进行事先判别，而不是如老鼠只知生育而不顾后果。延用前面的实验，当我们感觉到食物供应越来越困难时，当我们感觉到自己的空间越来越狭小的时，人类将会根据自身的利益而对自己的生育行为做出适当调整。

　　回顾中国人口的增长历史，从1949年到1979年，三十年里人口从4亿变成了10亿，这与当时整个中国实行计划经济的政策密切相关。在那个时候，农村实行的是集体生产，土地属于集体，工具归属大家，上学可以拖欠学费，缺钱可以到生产队预借（有长钱户与短钱户之分）；城里也不例外，人口越多，分发的物资票证就越多，分配的房子也越大，甚至你的工资也会因为家庭人口众多得到增加。总之，谁家的人口越多，谁占大家的便宜就越多，计划经济实际上是在变相鼓励多生育。

　　但是，今非昔比，我们现在实行的是市场经济（尽管还不完善），工资需要自己在职场打拚，教育需要自己掏钱买单，房子更要穷尽半生精力才能完成按揭，计划经济时期因为人口多而得到的好处早已不复存在。因此，即使现在放开计划生育的政策，人们也会根据各自不同的情况而进行权衡利弊：有的人可能侧重眼前，只生一个就罢了；有的人侧重于未来，儿女双全才罢手；有的人对未来特别充满信心，做丁克夫妻也未尝不可。不管怎么说，人类断不至于象笼中老鼠，每个人都会变成毫无节制的生育机器。

　　现在的媒体在宣传计划生育工作成绩时，往往会强调这么多年来计划生育使中国少生了多少人口，它的前提是假定每个家庭在没有计划生育政策的严厉监督下，一定会按照他们设想的比例进行生育。在他们眼里，中国的百姓正如笼中的老鼠。

　   ● 5、百姓的自主生育会妨碍他人富裕和国家富强吗

　　有一种似是而非的观点非常流行：人既不能太多也不能太少，人口适度最合适。这种观点当然说不上错误，但说了等于没说，因为它既没有说明适度的数量，也没有说明如何才能达到适度。

　　有许多人口学家或者社会学家都对中国最适宜居住的人数做过预测，有的说16亿，有的说20亿，众说纷纭。这些预测不能说完全没有道理，但其准确性值得怀疑，因为人类的科技在未来到底能够产生多大的飞跃，谁也无法知道。就象100多年前的马尔萨斯，他认为粮食供应将成为全世界的大难题，但是，中国在20世纪出了一个袁隆平，就使他的担忧迎刃而解。由于未来的不确定性，这个宜居数值实际上就如计划经济中计划一样，它是动态变化的，我们现在的一切所谓科学的预测最终都可能会因为时代的变化而面目全非。

　　退一步说，中国即使阶段性地存在一个最适宜居住的人数，是动用计划经济的方法（强令一家只生一个），还是由市场自由调节（家庭根据自己的需要自行决定）也是值得我们探讨的。前文已经说过，人为地控制人口数量所带来的弊病已经显现，继续执行下去，问题严重性将会日甚一日；放开现行计划生育政策，由百姓自行决定生多少个孩子，也不会导致人口泛滥成灾。那么，让千千万万个家庭自主生育，人口的数量能不能自动配置到最优状态呢？笔者认为，只要坚持真正的市场经济制度，人们的自主生育行为不仅能够使全社会的人口数量自动配置到最优状态，而且能够促进国家的富裕强大。

　　人活着的目的是什么？对于大多数芸芸众生来说，是追求自身一生的的幸福。对于一个理性的人来说，生养多少人口使自己最幸福，只有他本人最清楚。当然，这种幸福有可能并不体现在现阶段而是体现在未来，或者并不体现在物质上而是体现在精神上，所以他们宁愿苦点也要多养几个孩子。同样，也有人对幸福的理解独立另类，所以他们也可能少要或者不要孩子。千千万万个幸福的家庭组成的国家，这个国家难道不是幸福的？

　　当然，有少数人可能会对自己未来的幸福决策错误，比如有些穷人养了多个孩子贫困劳累一生，或者白领阶层没有生育孩子导致老年孤寂凄苦，但旁人并不能因此而提前剥夺其自主生育的权力。就象有人抵押贷款去做生意，结果生意失败倾家荡产，但我们不能因此而提前剥夺其从事经营的权力。

　　也许还会有人提出疑问，为了自己的幸福而多生孩子，会不会妨碍别人的家庭幸福呢？现代社会是一个高度分工的社会，一个人要养活他的孩子，必须要用自己的专业劳动成果去与他人进行交换，才能换回一家人的生活所需。而经济学认为，平等自愿的交易恰恰会促进双方财富的增长，也就是说平等自愿的交换，既好了自己也好了别人，或者说至少是一方不受损另一方却受益，否则别人就不会与你交换，这在经济学上叫帕累托改进。世界上每天发生无数次平等自愿的交易，也就产生了无数次的帕累托改进，结果人类社会因此不断发展稳步前进。需要说明的是，我们强调的是平等自愿的交易，而市场经济的核心原则恰恰就是平等竞争自由选择，因此，政府无论是为了控制人口数量，还是为了百姓富裕，要做的不是强制每个家庭都生一胎，而是深化对现行经济体制的改革，尽快建立起真正的市场经济制度。

　　很多人对计划生育政策是持疑问态度的，至少他们认为这对自己不利，但他们又觉得这样做肯定对国家有利，因此，他们不敢把不同意见摆上桌面。其实，如果一项制度，几乎使所有的家庭都不幸福，却能够使国家更加强大，我们有理由怀疑这种制度是否真的存在？即使存在，这样的国家强大又有什么意义呢？

　　计划生育作为一项基本国策已经三十年，传统的理论宣传日积月累，使身在其中的中国人对这个问题丧失了独立思考。很少有人想过，计划生育其实就是计划经济在人口生产问题上的翻版与延续；更少有人相信，百姓的自主生育居然还会有利于他人和国家！▲


马英九任内首场军演将解放军攻台时间提前11年
http://news.china.com/zh_cn/hmt/1004/20080610/14897605.html

    2008-06-10 环球时报: 台湾《中国时报》10日报道说，台当局“国防部”一方面配合新当局两岸和解脚步，有意推动与大陆建立军事互信机制，但另一方面，却准备在6月23日展开的“汉光二十四号”计算机兵推中，仿真解放军在明年攻台。
    
    报道说，两岸即将在11日复谈，台海过去8年剑拔弩张的气氛也暂时舒缓，这项军演场景的设定，在目前两岸复谈的气氛中显得相当突兀。
    
    这场军演的政治场景延续稍早前“玉山○八”政军兵推的想定，只是把解放军攻台时间从2020年改为2009年。
    
    计算机兵棋推演部分将从6月23日一连五天展开，23日将邀请马英九首度进入衡山指挥所参观，美方依例派遣赴台的观察团也将全程进行观摩。▲


全球军费开支中国第三 过去十年增长3倍
http://www.ddhw.com/readarticle.aspx?topic_id=1000&msg_id=61373

    2008-6-10:  斯德哥尔摩国际和平研究所”9日表示，过去十年来全球军费支出增长45%，美国占了总支出的将近一半。中国军费全球第三，过去十年增长3倍，由于经济快速增长，军费支出的经济负担仍轻微，占国内生产总值的百分之二点一。

　　据“中央社”九日消息，“斯德哥尔摩国际和平研究所”九日表示，过去十年来全球军费支出增长四成五，美国就占了总支出的将近一半。根据该研究所的年度报告，光是去年军费支出就成长了百分之六。

　　去年全球在购买武器和其它军事支出上，共花了一兆三千三百九十亿美元，占全球国内生产总值的百分之二点五，相当于全球六十六亿人口平均每人花二百○二美元。

　　美国花在军事目的上的费用显然最多，去年共支出五千四百七十亿美元，占全球支出的四成五。接著是英国、中国、法国与日本，但仍远落后美国，每个国家的军费支出占全球支出仅百分之四到百分之五。

　　该研究所的报告说:“驱动全球军费支出增加的因素包括外交政策目标、实际或认知到的威胁、武装冲突，以及推动多边维和行动的政策，再加上经济资源可资利用等。”东欧地区自一九九八年到二○○七年间，军事支出暴增百分之一百六十二，是增长幅度最大地区，而二○○六至二○○七年则增长了一成五。报告指出，俄罗斯去年军费支出跃增一成三，占区域成长的八成六。

　　此外，北美军事支出也增长六成五，主要是由于美国增加所致；自二○○一年九月十一日纽约与华盛顿遭恐怖攻击以来，美国军费支出已增长五成九。

　　该研究所报告说:“至二○○七年，美国军费支出比第二次世界大战以来任何时间都还要高。”过去十年来，中东地区军费支出增长六成二，南亚增长五成七，非洲和东亚分别增长五成一。

　　西欧地区军事支出增长幅度最低，仅百分之六，其次是中美洲的一成四。

　　该研究所说，以国家来看，“过去十年中国的军费支出，依实值计算增加了三倍”，然而报告也说，“由于经济快速增长，军费支出的经济负担仍轻微，占国内生产总值的百分之二点一”。

　　该研究所说，受军费支出增加直接影响，全球百大军火企业(不包括中国企业)二○○六年的销售金额，较前一年增加近百分之九，增为三千一百五十亿美元。

　　百大军火公司中六十三家位于美国与西欧，单是这些公司二○○六年销售金额就达二千九百二十三亿美元；当年是该研究所拥有销售数据的最近一年。来源: 中国新闻网  ▲