雾里看花

东盟与东亚共同体、瑜亮之争？
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=89647

      2009-10-22  作者: 余永胜    10月23至25日，东盟与对话国系列峰会在泰国城市华欣举行。峰会的议题虽然很多，但东亚共同体无疑将是主要议题之一。原因很简单，拟议中的东亚共同体与目前正在运作的东亚峰会存在着范围、内容、功能上的诸多重合，今后二者势必形成“瑜亮之争”。在东亚峰会中，东盟居于明显的主导地位；而在东亚共同体中，东盟能否再享此殊荣，显然是个问号。在此情况下，东盟高度关注这一议题，确也合乎情理。

　　此次东亚共同体的倡议者是日本首相鸠山由纪夫，从鸠山推销东亚共同体的游说对象中，就能看出日本眼中东亚共同体的重心所在。鸠山在9月份出席联合国大会时，正式向胡锦涛主席提出了按照欧盟模式建立东亚共同体的构想；而在10月10日出席北京第二次中日韩首脑峰会时，鸠山更是把东亚共同体作为重头戏。由于得到中韩两国的支持，峰会发表的《中日韩合作十周年联合声明》，明确将建设东亚共同体作为三国合作的重要内容与目标。凡此种种给人的感觉是，至少在鸠山看来，建设东亚共同体的重任要落在中日韩三国身上，而不是任何其它方。事实上，鸠山本人曾明确表示，中日韩三国将成为亚洲共同体的核心。

东盟对东亚合作的主导权是极其看重的。

　　另一方面，东盟的“恋权”也有缘由。自上世纪九十年代以来，东亚合作大都是以东盟为基础搭建平台进行的。不管是10+1、10+3，还是东亚峰会，都发端于东盟首脑会议。东盟在东亚合作中占有主导地位，确也是实至名归。当然，东盟在促成这些峰会时的意图还是非常清楚的，一是想扩大合作范围，增大合作力度，再就是不希望大国争锋给本地区合作带来消极影响，进而损害东盟的利益。所以从一开始，东盟就对东亚合作的主导权非常敏感、重视。

　　当初，东亚峰会还在酝酿阶段时，东盟就担心这样的模式会影响东盟的利益，并对其持消极态度，因为与10+3不同，东亚峰会中东盟国家是以单独名义而非整体名义参加的，东盟担心这会将其各个击破，正好有违东盟建立的初衷。后来在中日两国一致认可东盟的主导地位，并作出了许多有利于东盟主导地位的安排以后，东亚峰会才得以召开。显然，东盟对东亚合作的主导权是极其看重的。

　　与此同时，东亚经济的重心又确实一边倒地居于东北亚。中日韩三国的 GDP合计已达7万多亿美元之巨，占到世界的16％，人口则接近全球的四分之一。这些均非东盟可比。当年东亚合作借助于东盟平台，也是由特殊的历史原因造成的。1997年首届10+3峰会、2005年首届东亚峰会召开时，中日韩三国严重缺乏政治互信，三国根本不具备联合起来推动东亚合作的政治氛围，就连三国峰会也在10+3框架内举行。

　　如今，势易时移，三国的政治空气空前改善，中日韩合作机制不可能永远“寄人篱下”。2008年12 月，首次10+3框架外的中日韩领导人会议在日本福冈举行，标志着中日韩合作终于有了自己的平台，同时也预示着东亚合作的重心将向北移。此次中日韩北京峰会也取得了多项成果，表明三国的合作前景良好。在此情况下，东北亚在未来东亚合作中的分量无疑将大幅提高。

　　对于这样的形势发展，有关各方应当予以应有的肯定，因为这从总体上说有利于东亚合作。事实上，建立东亚共同体的呼声最早发端于东盟。1990 年，时任马来西亚总理的马哈蒂尔明确提出了建立东亚共同体的构想，只是由于美国的强烈反对而作罢。此后相关方面也有过动议，但由于大国间的相互角力而被搁浅。结果，东亚的经济规模虽然堪与欧美相比，但合作水平却与其不可同日而语，由此造成对东亚经济的制约是不言而喻的。

　　如今，东亚合作面临着前所未有的机遇，各方理应抓住机会，加快一体化进程。这里面最重要的一点，就是各国应看重合作中的绝对收益，而不是相对收益。这就意味着，只要对自己有利，就应当积极配合，而不应过多地关注别人收益多少。对于东盟来说，应当看到“小马拉大车”的局限；对于中日韩来说，应该从道义上肯定东盟多年来对东亚合作做出的重要贡献，同时也要清醒地认识到，未来的东亚共同体仍然离不开东盟的“离岸平衡手”角色。

　　在过去的东亚合作中，由于大国经常鹬蚌相争，东盟的居中调和常以四两拔千斤之势，促成了各方服从地区合作的大局。今后，这样的角色仍然不可或缺。国际政治的经验从来都是，相互妥协、包容是成功的关键。这一点，是有志于建立东亚共同体的各国必须牢记的。来源: 中评网 ▲


传解放军的"杀手锏"武器震慑力强
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      2009-10-22  作者: 春风  日本前资深外交家、现立命馆大学客座教授宫家邦彦宫家邦彦，日前在"日本经济报道"网站上发表题为"中国在军事力量上压倒美国之日"的文章，指出中国军事战略已经发生积极变化，并通过研究美军近年来发动的系列战争，掌握了美军的战斗力弱点。文章还认为，解放军为执行不对称战略而发展的杀手锏已经对美军产生了极大的震慑力。

　　称解放军不断扩充新型核潜艇

　　宫家邦彦在文章中称，中国在新中国成立60周年阅兵式上展示了52种新型国产主要装备，展现了中国人民解放军的现代化水平。其实真正引起外媒注意的除了新型洲际弹道导弹和巡航导弹，还有中国军队战略和战术的变化与发展，以及联合作战能力、训练水平、通信技术等实际作战能力的提高。

　　宫家邦彦指出，虽然中国大陆自始至终从未承诺放弃过武力解决台湾问题，但是解放军的军事战略并不仅限于台海。为了预防美国海军在2020--2040年独霸太平洋和印度洋，中国正在以日本的伊豆诸岛、小笠原诸岛、关岛、塞班岛、巴布亚新几内亚岛为界限构筑海上防线，即"第二岛链"。

　　宫家邦彦指出，最近中国海军频繁地对冲绳、台湾地区、菲律宾、婆罗洲等超出"第一岛链"的海域进行海洋军事调查，而且正在逐步扩充搭载多枚核导弹的新型核潜艇，并积极推进航母编队建设。img@img

　　摸透美军战斗力弱点

　　宫家邦彦认为，单凭阅兵式上展示的新型武器装备，就得出"中国的军事力量即将追上美国"的结论并不准确，因为中国的军事力量与美军的差距仍然十分巨大，解放军清楚现在同拥有全球卫星通信系统和最新的高科技武器的美军进行正面冲突很难获得胜利，因此其真正关心的是怎样发展能够反制美军精确制导武器、卫星通信系统和航母编队的“不对称”作战手段。

　　宫家邦彦认为，一旦中国决定在东亚地区采取军事行动，最大的挑战是美国--美国可能会比日本韩国提前行动，动用太平洋部队特别是空军、核潜艇和航母编队进行军事介入。中国不克服这一点，就很难取得战争的胜利。宫家邦彦推测，从海岸战争到伊拉克战争，在过去的20年里，解放军无疑对美国发动的诸多战争进行了详细分析，并摸透了美军的战斗力特点，特别是美国在快速战斗作战投放能力方面的弱点。

海军岸防部队装备的最新型YJ-62岸舰反舰巡航导弹

二炮部队东风15B战术导弹

　　"杀手锏"武器震慑力强

　　中国的很多军事资料--从军事学术杂志到解放军教科书，甚至是内部资料--都被翻译成了英语。这些翻译中，普遍将中美战争中中国使用最后手段发起的"意外攻击"称为"杀手锏"。美国专家对这些资料进行分析后得出的结论是--中国的"非对称"作战能力让人畏惧。

　　宫家邦彦指出，驻日美军冲绳基地相关人员特别是空军人员，最担心的是中国同时发射几十枚常规中程导弹进行攻击。最近中国国产导弹的命中率迅速提高，只要其中有一枚导弹击中跑道，空军基地的功能将会瞬间瘫痪。从这一点来看，在中国沿海附近组建航母编队也是这个道理。一旦有数十枚导弹发射过来，不管是弹道导弹还是巡航导弹，现有的导弹防御体系无法进行全面防御。

　　宫家邦彦认为，虽然美国的军事信息网正在逐步发展，但并没有弥补容易被外界攻击的弱点。中国把有组织地持续开展黑客攻击演习作为国家战略的一部分，也不失为一种手段。宫家邦彦还指出，GPS和卫星系统对精确制导武器来说不可或缺。中国自2006年以后逐渐提高了卫星攻击能力，并正在进行"复杂电磁波环境演习"。核爆炸产生的电磁波将使美国的通信系统失效。现在没有任何证据能够证明中国人民解放军不会使用核武器。当然，中国现在必须考虑的是--想尽办法，使用一切可以使用的手段，在战争的初级阶段就封锁美国引以为傲的高科技军事作战能力。 ▲


中国不排除武力解救被劫货轮
http://news.ifeng.com/mainland/special/zhongguochuanjiechi/news/200910/1023_8400_1400969.shtml

2009年10月23日 东方早报 东方早报记者 吴佳俊

中国正试图在国际打击海盗领域扮演领导者角色，而中国籍货轮“德新海”号及其25名中国船员被劫持只是动因之一。

国防部外事办主任钱利华昨天高调表示，中国不排除通过军事行动营救被劫中国船员的可能性，他同时透露，中国正在计划筹备一次国际反海盗大型会议，以协调各国立场。中国还正式提出“分区护航”的新策略。凤凰卫视援引国防部发言人办公室的消息称，会议将于11月6日在北京召开。

中国军事专家戴旭认为，筹划武力营救是一个主权国家的正常反应，而中国筹备国际反海盗会议体现中国作为一个负责任大国的胸襟。

据央视消息，昨晚，“德新海”号已抵达索马里首都以北的霍比奥港。来自欧盟海军的消息称未监测到人质受到伤害情况。他们根据以往经验推测人质暂时安全。截至发稿时，尚不清楚海盗是否提出了下一步要求。

交通部配合外交部和军方

钱利华是在出席第四届中美关系研讨会时作出这一表态的。

据报道，钱利华称，只要在该地区打击海盗的各国军事力量通力合作，成功营救是有可能的，中国海军会视乎事态发展采取一切可能办法解救“德新海”号货轮。但同时他也强调中国也在寻求谈判解决问题的方法，因为解决问题存在一些困难。

中国海上搜救中心主任、交通运输部副部长徐祖远则透露，货轮被劫后，党中央、国务院领导曾作出重要批示。他指出，交通部各相关单位要密切配合外交部和军方组织营救。此外，也要加强舆论引导工作，为营救工作创造良好的外部环境。

戴旭分析认为，中国完全可以通过协商取得索马里的授权或者在有联合国的授权之后再采取军事行动。至于如何营救，以何种方式营救，这都是战术问题。即使最终选择采取军事行动的方式，戴旭也相信中国的前线指挥官可以出色完成任务。

中国想主导打海盗工作

同时，钱利华还透露，中国计划在北京举行一次反海盗会议，希望能召集所有参与打击索马里海盗的国家参加。但他未透露会议时间表。他表示，这次会议的目的是为了澄清各国在海上的责任范围，并加强协调。他说，现在有20多个国家的部队在索马里海域护航，包括中国、欧盟国家、巴西、韩国等。中方提出，为了提高护航效率，避免单独作战，建议实行“分区护航”。这一提议已经得到很多有护航军队国家的响应。

对此，戴旭表示，提出举行反海盗会议表现了中国作为一个负责任大国的情怀。他认为，中国作为世界上重要的航运国家，以后还可能遇到多次类似事件，而中国在处理海盗问题上还是新手，通过反海盗会议可以有机会跟其他国家学习和协商。

据中国海上搜救中心介绍，自中国海军在亚丁湾、索马里海域执行护航任务起，没有一条中国籍商船在护航区域内被劫持。▲


用军事手段解救可能性不大、被劫中国货轮或以赎金换回
http://www.zaobao.com/special/china/cnpol/pages2/chinesecarrier091022.shtml

    2009-10-22  于泽远 报道 北京　中国“德新海”号货轮前天在印度洋遭海盗骑劫后，在亚丁湾护航的中国军舰立即赶往营救。但北京有关学者认为，用军事手段解救被劫持货轮的可能性不大。

　　国防大学一名不愿公开姓名的学者对本报说，护航舰队与被劫持的“德新海”号距离超过1080海里，即使舰队高速前进，要赶上货轮也需要两天左右的时间，估计那时货轮已在海盗的胁迫下开往位于索马里的海盗老巢；即使军舰赶上被劫货轮，也必然顾忌25名船员的安全，不能贸然强行拦截或让特战队员登船，以免海盗在情急之下“撕票”。

　　另一方面，护航舰队也缺乏在茫茫大海上进行武力登船救人的相关经验和可靠装备。护航舰队只有三艘舰艇、两架直升机，而海盗的人数、装备和分布情况并不清楚，贸然解救不仅可能导致被劫船员伤亡，行动本身成功的把握也不是很大。

　　他指出，由于牵涉诸多法律和外交问题，中国护航舰队也不大可能跟踪被劫货轮进入被海盗控制的港口。换句话说，舰队赶到只能给海盗施加一些压力，但用军事手段解救船员的可能性并不大。

　　索马里海盗代表哈山前天在位于索马里哈拉代雷（Haradheere）的大本营通过电话告诉路透社，如果中国军舰敢来救人，他们就把船上所有的人都杀光。哈山还表示，他们打算把“德新海”号驶向首都摩加迪沙以北的哈拉代雷港或霍比奥（Hobyo），这两个地方都是海盗的老巢。

中国官员：保证船员安全为重

　　中国有关官员已经表态，营救“德新海”号的重点是保证船员和船只的安全。中国海上搜救中心主任、交通运输部副部长徐祖远前天召集相关部门协商营救措施，表示“要将船员和船只安全作为营救工作的出发点和落脚点”，密切配合外交部和军方组织营救。

　　北京有关学者估计，中方可能会在施加必要的外交和军事压力的同时，允许有关方面与海盗接触谈判，最后以赎金方式让船员和货轮重获自由。

　　10月19日下午3时20分，山东青岛远洋运输公司属下的“德新海”号散货轮，在由南非开往印度航次中，在塞舌尔群岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处，向公司报告了武装分子登船，随后失去联系。“德新海”被劫海域不属于中国海军的护航区，离护航编队1080海里。

　　中国海上搜救中心19日接报后立即启动应急预案，与国际海事局联系通报船舶信息，请其协调附近军舰参与营救行动，同时发布公告，要求在附近海域航行的中国船舶提高警惕、加强戒备。

　　青岛远洋运输公司当天成立了“德新海”轮应急工作小组，迅速开展船员家庭和家属工作。公司还连夜成立了12个船员工作小组，从20日一早开始分头赴船员家庭，通报情况并做好家属安抚工作。根据交通运输部的要求，出于保护当事人及其亲属的考虑，船员的具体名单一律不得对外公布。

　　军事专家宋晓军昨天在中央电视台访谈节目中说，中国海军编队护航方式有两种，一种是伴随护航，一种是组团护航。但在大面积的海域，为所有船只提供护航是不现实的。他推测，“德新海”轮没有要求护航可能有两个原因：一是从印度和南非区域内的航班比较熟了，可能抱有侥幸心理，再一个就是散货船从去年年底开始，运费降得特别厉害，如果组团的话可能会耽误不起时间。

　　对于索马里海盗发出的“撕票”威胁，中国社科院世界经济与政治研究所副所长王逸舟认为可能性并不大。

　　《新京报》昨天引述王逸舟说，索马里海盗有个不成文的规定：拿到赎金就放人。因此，通过外交途径解决这一危机可能更为可行。海盗一般不会对人质轻举妄动。《联合早报》▲


如何营救遭劫货轮须有三手准备
http://www.zaobao.com/forum/pages1/forum_lx091022k.shtml

 　 2009-10-22   这两天一直在关注‘德新海’货轮被劫事件，25名中国船员的生命安全牵动着每一位中国人民的心！

　　早前有报道说如果武力营救的风险很大，那么我们该怎么办呢？既然事件已经发生，那么我们绝对不能坐视不管，我们的最终目标就是要用最短的时间让25名同胞平平安安，毫发无伤的回家。不得不说中国政府在如何营救方面是处在非常尴尬的状况，武力不能保证安全，政府交赎金更是万万不能，试想我泱泱大国岂能向强盗低头，更别说交过赎金后会被别国诟病。

　　我想不仅中国人民在关心此次事件，别的国家肯定也在关注着中国将如何处理。

　　那么我们该怎么办？我想最少得有三手准备：1武力营救决不能放弃；2 最好的办法当然是外交途径解决；3如果外交途径解决失败的话，那么我们只能满足强盗们的部分要求了。当然这件事政府是不适合去做的，最好的办法就是民间团体去做，海外团体或网友募捐也可以。这样既可以救人也可以规避一些不必要的麻烦。

　　人的生命是最宝贵的，希望政府在处理此次事件中要谨慎，切不可有半点闪失。周文聪  《联合早报网》▲


印度要求中国不修建雅鲁藏布大坝就请归还藏南！
http://cgw316.blog.china.com/200910/5333193.html

  近日，有关印度媒体纷纷报道中国即将在中国西藏的雅鲁藏布江上修建拦河大坝的新闻，遭到中国外交部新闻发言人的驳斥。外交部发言人马朝旭20日在例行记者会上答问时表示，印度媒体有关中方在雅鲁藏布江上游修建水坝的报道不符合实际。

  雅鲁藏布江是起源于中国西藏的一条大江，几经转折奔流后进入印度境内，被印度称为布拉马普特拉河。在印度西北流经多个阿鲁纳恰尔邦和阿萨姆邦后，再进入孟加拉国后称为贾木纳河，与从印度流过来的恒河相汇，通称为恒河，该河最终流入孟加拉湾。这条河流被印度人和孟加拉国人奉为神河和母亲河。其水流量按平均流量估算，仅干流及五大支流的天然水能蕴藏量为9000多万千瓦，仅次于长江，居中国第二位。

  虽然该河的水利蕴藏量十分巨大，但是印度之前却没有十分重视。近年来，随着印度经济的高速发展，印度已经开始着手规划在这条河流上修建庞大的水利项目。主要包括印度拟在主要支流迪汉河上建240～296m的高坝，库容为327亿～470亿m3，最大装机容量达2000万kW；在其支流苏班西里河上建一座 210～257m的高坝，装机容量480万kW。但由于坝址地质条件复杂、地震烈度高、库区滑坡以及环境影响等，迪汉河坝址只能建150m的高坝，库容为 98．7亿m3；苏班西里河坝址只能建120m的高坝，库容为27亿m3。另外，还研究过修建卢希水电站，装机容量300万kW；卢希达姆韦水电站，装机容量100万kW。目前该河流域内印度已建有中小型水电站多座，总装机容量30多万kW。在建的兰皮河上的卡尔比兰皮水电站装机容量10万kw；兰甘纳迪河上的兰甘纳迪二级水电站，装机容量40．5万kw；卡门格河上的卡门格水电站，装机容量60万kW。

  据分析，如果印度能够把上述项目建成后，将大幅提高印度国内水电占国内发电总数的份额，而且对于印度国内的灌溉、发电、航运、防洪和城市供水等产生巨大的影响。特别是印度的母亲河-恒河的主要水源就是布拉马普特拉河，因此，该河的充沛水量可能是印度未来国家经济发展的可靠保证。

  正因为如此，有关中国要在雅鲁藏布江建水坝的传闻让印度不安了好几年。印度担心，此项工程将使印东北部陷入干旱。最近甚至有印度专家撰文称，为阻止这项计划，印度不惜一战。此后，不断有印度媒体提及此事，并极力渲染印度可能受到的威胁。现住在加拿大的印度学者哈里萨德近日称，中国试图截留雅鲁藏布江将导致一场战争。他甚至预测，中国将在持久战中失利。据悉，印度以水资源问题挑起争端已不是第一次。印媒关于中国截流雅鲁藏布江的传闻和报道更是每隔一年就会来一次大爆发。但中国并未在雅鲁藏布江上马任何水利工程，中国水利部的官员多次强调，尽管中国北方缺水，但政府不会以破坏当地生态环境为代价，也不会不顾下游国家的安全而开发水利资源。但印度总是置若罔闻，以各种心态猜度中国。

  在中印双方就“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南地区)问题爆发口水战的背景之下，印度方面表示，最近的事态发展说明，双方更有必要以“更加认真和更大的决心”解决突出问题。这也就是说，印度也希望中印两国都要抱着协商的态度来处理两国的边境纠纷。

  但是我们是否借此提出一个新的关于两国边界问题的新方案呢？这个新方案就是：印度如果想要中国不在雅鲁藏布江上修建应属本国自主权范围内的大坝，那么，他就该拿出诚意来，把本属于中国的藏南地区，归还给中国以换取中国承诺！

  藏南地区本来就是固有的中国领土，在印度借非法的麦克马洪线掠夺去之后，已经非法占有近50年了！尽管印度不太承认当年英国殖民当局的很多条文，但是对于殖民当局当年炮制的不平等和非法作为，印度现政府却趋之若鹜，奉为至宝，这是怎么样一种反常心态呢？

  如果印度不拿出诚意来，继续霸占我们的神圣领土——藏南地区，那么，纯属我国内政的雅鲁藏布江大坝，对中国西部的经济发展将有巨大推动作用，我们为何不能修建？！再说，印度即将在布拉马普特拉河上修建的很多大坝，难道对于下游的孟加拉国会没有影响吗？

  如果两个邻国正视现实，坐下来认真商谈，去除掉冷战思维，把本不属于自己的东西让出来，这才是两国和平谈判的基础。如果一味霸占着人家的东西，还要人家去这样做那样做，是不是有些强词夺理呢？！

  藏南是我们的，雅鲁藏布江是我们的，这无可争议！但是为了和平目的，我们赞成用雅鲁藏布江的开发权，来换取印度对藏南的让步！如果印度再不猛醒，执意再一意孤行，我们的相信，1962年的警钟，将会继续在印度上空敲响！   （cgw316于2009.10.21）
 

“军中袁隆平”研制绝命武器
http://www.chinareviewnews.com

　　中评社台北2009年10月22日电／在世人关注大陆国庆阅兵前，中共中央军委在南京表扬一个重要人物的消息被外界忽略。此人为解放军理工大学首席教授周璧华，军委颁给她一等功奖章并举行庆功大会，以奖励她在研究电磁脉冲防护领域的卓越贡献，显示大陆在发展电磁战领域已见成效。台湾军事专家指出，面对新的电磁战空间，今后台海作战视野及其建军备战，将拉到一个更高层次。

　　台湾中国时报22日报道说，六十九岁的周璧华是大陆电磁脉冲防护研究领域的开拓者，她不仅成功研制首台可移动多用途电磁脉冲模拟设备，还主持制定电磁脉冲工程防护第一部国家行业标准和军用标准，她的价值胜过千军万马，故有“军中袁隆平（大陆杂交水稻之父）”之称。

　　解放军理工大学校长张亚非指出，除了传统的陆、海、空、天等四大战争模式外，被称为第五维空间的电磁空间，已成为制约信息战争胜负重要因素。周璧华的研究主题，就是防护军用设施不受电磁脉冲的干扰或打击，以确保解放军在复杂电磁环境下打赢信息化战争。

　　“如果把无形的电磁波视为有形的飞机炸弹，我们的工作就如建立防空洞。”周璧华如此生动描述，“可以说，没有电磁脉冲防护能力，战事未开就先败了。”专家指出，面对信息化战争，电子设备是基本构件与载台，一旦被电磁脉冲毁坏或失能，美军也无可奈何。据称，大陆这次国庆阅兵所展示射程达一千七百公里的东风-21C机动式中程弹道导弹，即能配备电磁脉冲弹头。

　　北京军事专家认为，周璧华的研究虽重于电磁脉冲防护，并未涉电磁脉冲（弹）攻击，但是中央军委能经由表扬仪式向外公开中国具备电磁脉冲防护手段，说明中国的电磁脉冲武力又有新的进展。周壁华的贡献，就在于她为中国发展非对称新概念武器累积更高能量。

　　报道说，按规定，周璧华早过退休年龄，但因为她太重要，军方破格为她申请三次延退，至今仍站在研发第一线，在自己创设的电磁脉冲实验室里，继续研制她的“绝命武器”。

“德新海”号事件背后的中美较量
http://www.zaobao.com/forum/pages1/forum_us091022a.shtml

 　(2009-10-22)　中国货轮“德新海”轮在印度洋被劫震惊了全国，也让世界一片哗然。这艘散装货船的船主是中国的，而且船体也在中国注册，是百分之一百地中国领土和主权。

　　区区几个索马里海盗之敢于在 1815公里外的公海劫持中国货船，听起来有点像天方夜谭：因为从上海到日本才不过 840公里，还不及它的一半。可见索马里海盗对中国海军是多么的无视；简直就是对中国主权的侮辱和公开的挑战！

　　一、“德新海”号背后的阴谋

　　索马里海盗的背景不是一般人所想象的那样简单：索马里由于内战而处于分裂状态，1998年3个索马里的州宣布成立所谓的“邦特兰共和国”。这个“共和国”的官员最开始让渔民阻止在该国海域非法捕捞的外国渔船，后来他们惊讶地发现：竟然可以从这些外国渔船那里得到了“买路钱”！

　　于是当地官员干脆将渔民组成“海岸警备队”开始猎捕更大的外国商船。随着劫持规模的扩大和赎金的不断增加，当地的官员将部分“收益” 反馈给渔民，帮他们建立了别墅、旅馆和医院，甚至还帮他们购置快艇、枪支、GPS定位系统、卫星电话和导弹。他们还和在海上警卫方面享有盛誉的英国的 HART SECURITY公司签订了合同，来指导所谓的“海岸警备队”的成员参加快艇的操纵、尖端武器和微型电话的使用方法等专业训练。

　　美国军方、媒体乃至美国商人与索马里海盗之间的关系已经不是什么秘密：美国《新闻周刊》在海盗那里常驻并享有专用特权；有美国情报机构背景的米切尔·巴拉琳以“美国商人”的名义充当海盗的“中间人”，全权代表索马里海盗收取赎金和参加谈判。

　　“德新海”号是中国派舰队护航以来的第一艘大陆被劫货船，选择在这个时机和这个地点劫船无疑是具有深远的政治目的。

　　其一，中国和俄罗斯刚刚在此海域完成联合军事演习，此举无疑给中俄两国来了一个下马威；其二，美国五角大楼刚刚发表了一份报告说：中国没有能力保护海外的商业基地和航道，此举很可能是对这一结论的战略试探；其三，中国刚刚向世界炫耀了实力 --- 举行了60周年的阅兵大典，此举至少抵消了它的影响力，让中国丢脸。

　　否则，你如何解释这地点竟然是如此地巧合：在远离海岸的980海里之外的印度洋劫持中国货船，而中国的三艘军舰也恰恰在1080海里之外的亚丁湾，就差那么一点点！

　　二、中国国家安全意识应该与时俱进

　　随着经济的发展，中国基本上成为海洋国家的一员，其视线就应当从沿海走向大洋。中国国家军事战略重心，也将由国土防卫过渡到中国在全球范围内的经贸权益的安全防卫。中国对“国家安全”的认识，也应该从传统的保卫本土安全，转变为保卫中国在世界范围内权益的安全。

　　中国的外贸90%依靠海上运输。用中国交通部官员的话说：如果海上贸易受阻，那么将有“一半人挨饿，一半人受冻”。2008年欧洲成为中国最大出口市场，中国对欧洲的商品运输都需要经过亚丁湾这样的“危险水域”。维护海上通道安全已经成为中国新的重大战略利益。仅2008年1月至11 月，航经索马里海域的仅仅在中国注册的中国船舶就达1265艘，就是运矿泉水价值也得超过上百亿元！

　　中国国家实力的持续增长、北京奥运会和建国60周年大典无疑是向世界炫耀了实力，引起了美国和西方的恐慌。美国战略家们担心：在未来二十年内，中国将拥有挑战美国全球霸权的实力。所以美国一方面通过绑架中国的金融和经济，另一方面通过控制中国的海上通道以遏制中国的发展，试图将中国变成一个受美国单方面制衡和摆弄的木偶，就像日本一样。虽然中国的崛起和美国的衰退没有必然的联系，但美国不能不为此担心。正如美国学者保罗·布拉肯说，中国的强大使美国要保住超级大国地位的代价将会大幅度增加。

　　与此同时，“友邦惊诧”论在中国也大行其道。为了不触动“友邦人士”那敏感的神经，拥有亚洲最大的驱逐舰、护卫舰、潜艇和两栖作战舰船部队的中国对出兵护航一直是犹犹豫豫，至今也没有派出一艘潜艇参与。面对中国商船在索马里海域遭受袭击几十次；大陆、香港和台湾的渔船、货轮屡遭劫持；船运的保险费和海盗的赎金不断地提高；国际社会的一再呼吁；中国民众的千呼万唤...中国不得已才派出三艘水面军舰，可见是多么的不情愿！

　　受“韬光养晦”的影响，中国海军对海盗的“心慈手软”不仅没有感化这些化外刁民，反而滋长了海盗的气焰。海盗头子恩德布尔对美国记者就说：中国海军是一个“文明之师”。真不知道这是在表扬还是在讽刺。在亚丁湾上，中国军舰只对海盗进行警告和驱离，不动真格的。这就是为什么海盗不拿中国海军当回事，他们常常当着中国军舰的面继续攻击商船，甚至还敢用18艘小艇和中国海军玩起了“躲猫猫”的游戏...

　　姑息养奸必然是后患无穷。“德新海”事件的发生既有中美大国之间的较力，也是中国国家战略观念的陈旧和落伍所致，绝非偶然！

　　三、解救“德新海”号上的两种声音

　　在如何解救“德新海”号上的问题上，一直存在着两种不同的声音。一种是不及任何代价对海盗进行坚决地打击；另一种是还是像以前那样，还是“以人为本”，支付赎金。前者认为国家的尊严高于一切；后者认为大国尊严不能以牺牲被劫持的人员生命为代价。

　　这实际上还是“人权”和“主权”孰高孰低的老话题。船员和海盗的生命是“人权”，“德新海”号是中国的主权。中国传统中就有“民为贵，社稷次之，君为轻”的世界观，这与美国所宣扬的“人权高于主权”不谋而和。如果只从表面来看，它似乎是代表着普适价值观的永恒的真理。其实它是美国屡试不爽的“瓦解你们静悄悄”的一种思想武器。

　　请问：美国为何不把此观念用于自己？！根据罗恩.马克斯韦尔《直面历史》中记载，为了维护国家主权和统一，南北战争中美国伤亡人数超过150万，是以后100年中美国所有对外战争伤亡人数的总和。南方诸大城市和庄园也被付之一炬，“战争带来的磨难超出我们的想象”。这就是所谓的人权高于主权？！

　　再请问：科索沃被屠杀人数有2000余人，但是在卢旺达的种族灭绝中被屠杀人数达百万人。在卢旺达这个最需要人道主义干预的地方美国人为什么按兵不动，却跑到科索沃再次杀死了1000多人？难道这就是所谓的人权高于主权？！

　　事实证明：所谓的人权和“人道主义”是美国用于干涉别国主权的一块遮羞布，它早晚会毫不羞耻地将同样的理念运用在中国的西藏、新疆问题上。试想：人权高于主权，如果台湾公投独立，我们要不要战争？如果战争，肯定会引发“人道灾难”，那么美国就会“理直气壮”地以人权高于主权干涉。

　　所以，凡是直接或间接宣扬“人权高于主权”观念的人不是弱智，也是别有用心！

　　中国在南海和藏南等国家主权问题上一再退让，很大因素是因为这条通往中东和欧洲的海上生命线的安全。归根结底，还是起因于中国的战略核武器的数量和质量不够。笔者十年前就呼吁中国应该放弃“有限核反击”理论，大力发展进攻性战略核武器。如果放弃不合时宜的“韬光养晦”的战略，放手发展六百枚以上的可以打到美国本土的洲际导弹和三十艘核潜艇及远程战略轰炸机和巡航导弹，这一切的麻烦就可以避免了。

　　四、结论

　　平心而论，索马里人原本善良淳朴并非天生的海盗。只因战乱所至、生活所逼使他们铤而走险、价值观发生扭曲。如果要从根上解决这一问题，国际社会必须正视这一地区的混乱问题，帮助索马里实现民族和解和统一。还必须对海盗给与严厉地打击，对所谓的“邦特兰共和国”的所作所为决不可一味地忍让和姑息。

　　过去只要是中国商船被劫，中国总是痛痛快快地支付赎金，这已形成一种“国际惯例”。虽然这种“忍辱负重”能暂时应付目前的危机，但最后总会有你填不满的时候，绝非长久之计。对比之下，俄罗斯对海盗的穷追猛打、法国和美国对海盗的强行突击、印度海军的枪炮齐鸣对海盗更有震慑力。自从它们采取强硬态度后，海盗虽然嘴硬，声称要报复，但实际上尽量避免与上述国家的商船发生“冲突”。可见海盗也是“纸老虎”，欺软怕硬。

　　国家的利益高于一切，国家的主权高于一切。为了维护中国的主权和尊严，我们强烈呼吁中国政府：出手吧！宁为玉碎不为瓦全，决不可再次向海盗低头服软！美国 田纳西 潘宏斌 《联合早报网》