今 日 看 点：2020–07–18▲◆★●■☆
7000公里从北京到新疆，世界最长穿越沙漠的高速G7自驾详细攻略
https://www.haiwai.com/article/1728529/
英国为什么抛弃华为？★
https://www.wenxuecity.com/blog/202007/14053/19696.html
华为10亿英镑项目刚落地剑桥 英国政府就翻脸不认人★
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7000公里从北京到新疆，世界最长穿越沙漠的高速G7自驾详细攻略★
https://www.haiwai.com/article/1728529/
文章来源 : 私享世界 2020年07月15日
一直以来，喜欢自驾的人都把去新疆当作一次挑战。在2019年G7京新高速实现基本全线贯通后，我便萌生了自驾这条线路的想法。
也许有人对G7还不太熟悉，千年前它曾是一条古老的通路，古丝绸之路在这里向西延伸；如今这条高速横穿了大半个中国，包括了北京、河北、山西、内蒙古、甘肃和新疆5省1市，其中还有500公里的无人区。一路能邂逅草原、河流、森林、沙漠、戈壁、冰川等数十种风光，也是目前世界最长穿越沙漠的高速。
2019年夏末，我的梦想才得以实现。从北京自驾新疆，往返行程10天约7000公里，沿途的独特风光是传统坐火车与跟团游所无法遇见的。这次将行程中的一些亮点和注意事项写下来，给同样打算自驾G7高速的朋友一些参考。
第一天：北京—张家口—乌兰察布—呼和浩特，行驶里程：500公里，行驶时间：6小时
从北京出发，经过张家口崇礼后很快能到达桦皮岭，也就是著名的草原天路东入口。沿途有15公里处的阎片山、35公里处的布达拉观景台、93公里处的大好河山观景台、109公里处的鸡冠山观景台等主要景点，随着海拔的升高，公路蜿蜒起伏，既有如茵绿草，也有梯田风车。即使是夏天，这里的温度也不会高于20度，非常清凉。中午可以选择在崇礼就餐。
之后继续前行抵达第一天的终点站呼和浩特。晚餐推荐手抓羊肉。内蒙古的羊肉是出了名的鲜美，呼和浩特的招牌便是手抓羊肉，将带骨的羊肉按骨节拆开，不加盐和其它佐料，清水煮熟，吃时一手抓羊骨，一手拿刀剔肉，蘸着佐料吃，口感鲜美。
第二天：呼和浩特—包头—巴彦淖尔（临河），行驶里程：430公里，行驶时间：5小时
在呼和浩特早餐过后，沿着京藏高速前行1个多小时，首站到达有着“塞外西湖”之称的哈素海。哈素海位于呼市土默特左旗境内，它虽然不是海，却兼具大海的宽阔和湖泊的神秘。沿着环湖路慢慢行驶，能邂逅具有不少民族特色的元素，加上烟波浩渺的湖水，勾勒出一幅塞北江南的画卷。
中午在包头就餐后稍作休息，驱车1个小时左右抵达银肯塔拉沙漠。它位于中国第七大沙漠——库布齐沙漠的中段，最知名的沙湾东西长达500多米，当从沙丘顶部滑下时，沙子会发出轰鸣声，形成“响沙”奇观。在库布齐沙漠我呆到了日落时分，当斜阳挂在沙丘顶上时，那种“大漠孤烟直，长河落日圆”的景象令人震撼。
第三天：巴彦淖尔（临河）—额济纳旗，行驶里程：680公里，行驶时间：6.5小时
巴彦淖尔的临河至阿拉善盟境内的白疙瘩段，是G7自驾线路中最精华的部分之一。途径三大沙漠：巴丹吉林、腾格里和乌兰布，一路戈壁、荒漠、骆驼、胡杨林，能体验在苍茫天地间驰骋的快感，恍惚梦回西域。
很多人冲着秋天的额济纳旗胡杨林来，实际上在夏末也一样有风情，9月初青黄相接的胡杨林独具特色，也正好避开旺季的人流，恣意在无边的胡杨林中凹造型。推荐主要游玩二道桥倒影林，当年电影《英雄》的外派地，四道桥英雄林和八道桥沙海林。
不远处的黑水城是我很喜欢的一个景点，这里也是《鬼吹灯》里真实存在的地方。此地不让开车进入，需在景点购票后沿着沙漠中长长的栈道进入城内，城角的尖顶佛塔乃黑水城特有的标志。以往的西夏名城现今是古丝绸之后上现存最完整的古城遗址，佛寺、民居和街道等遗迹仍依稀可见。
第四天：额济纳旗—酒泉（马鬃山）—哈密，行驶里程：700公里，行驶时间：8小时
无人区的范围在额济纳旗至哈密这段路上，建议在额济纳旗休息充足并加满油，不然只能在开数百公里才能找到住宿的地方。
从额济纳旗出发不久，会看到多个无人区提示路牌，手机信号也会不佳，但路况和风景都极好。眼前天地相连，窗外野生动物出没，仿佛到了世界尽头。对于自驾爱好者来说是一辈子难以忘却的记忆。
经过“孤独”的长途跋涉，最终抵达富饶的绿洲——哈密。当一进入新疆境内，漫天黄沙就变成了蓝天白云，天山山脉若隐若现，充满了绿意。
别看哈密城市不大，也是新疆的一大“重镇”，作为新疆的东大门，景色和美食应有尽有，水果还特别甜。喜欢历史的，可以逛逛回王府、大河唐城等；喜欢摄影的雅儿当魔鬼城、巴里坤大草原等；喜欢美食的，有架子烤肉、大枣、哈密瓜、里扎马特葡萄等，总之是一个非常惬意的地方。
第五天：哈密—吐鲁番—乌鲁木齐，行驶里程：600公里，行驶时间：7小时
过了哈密，当看到大片葡萄园，再经过火焰山时，意味着吐鲁番就要到了。此时无论是车内还是车外，都像着了火一样热。再继续行驶约3小时到达乌鲁木齐。从哈密到乌鲁木齐，沿途美景颇多，比如幻彩湖、江布拉克等，可以仔细做做攻略，新疆段非常值得多停留几天。
TIPS：
1、出发前车辆的检查和准备。轮胎、备胎、换胎工具、备用机油、防冻液、玻璃水等必须要准备，发动机、电瓶等一定要检查，并根据需要给车辆做个保养，毕竟自驾中安全最重要。
2、做好详细的路线图。不要临时再用手机搜索，G7高速很多地方人烟稀少，信号不好。
3、准备好衣物、小药箱、食物等，还要带足够的现金，不是哪儿都可以使用手机支付，准备的现金主要用于吃饭、油费和过路费。
4、一定要携带好身份证和驾驶证，尽量避免赶夜路和开夜车。▲◆★●■☆
英国为什么抛弃华为？★
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2020-07-16 英国首相约翰逊14日宣布，今年底停止采购华为5G设备，到2027年将停止使用所有华为5G设备。在此之前，即使香港反送中运动街头抗争了一年，即使中共病毒屠杀了英国几万人，即使约翰逊自己都被病毒感染住进了重症监护室ICU，英国都没有对华为如此绝情，还允许通讯企业采用35%的华为设备。那么，现在英国怎么就突然对华为翻脸无情了呢？
当然是中共推出国安恶法的直接结果。中共是法制社会，而不是法治社会。法制社会里，法律只是统治阶级奴役人民的工具，和刀枪大炮坦克没有区别。想用的时候，就拿出来用。想用哪样，就制造哪样。所以，对香港的国安法，就是他们在奴役香港的工具库里放了件武器而已。
但是欧美是法治社会，法律不仅仅是政府管治人民的工具，也是人民监督政府的工具。司法独立的，才是法治社会。所以欧美文化把法律尊严置于首位。中共国安恶法出台，完全颠覆了欧美人的认知，即使是左派的欧盟都不再含糊其辞，严厉指责中共。更不用说美国，出台严厉的香港自治法，保护香港人民的自由。
而显然英国人受到的震撼更大，毕竟香港是英国一手建设起来，然后交还给中共的。英国因果当然更不能接受中共这样把法律当儿戏，出尔反尔摧毁香港的自治权。所以在7月1日，英国宣布为有资格持有BNO护照的香港人提供一条移民入籍途径，相当于给香港人一条出逃路径。
英国曾经是习近平对抗美国的一带一路外交政策的重点拉拢对象。因此李克强、习近平先后在2014年和2015年分别访问英国进行访问，共撒币近千亿美元！可以说，英国是西方世界里，习近平撒币外交最大受益者。这也是为什么在过去一年，即使香港动辄百万人大游行、中共公然说“中英联合声明是历史文件”，偏右的约翰逊政府对中共也是低眉顺眼逆来顺受，像被强奸过的娘炮一样。无他，经济利益也！过去半年，虽然美国一再要求英国拒绝华为，但是因为如此巨大的经济利益，英国始终没有松口。但国安恶法，让英国人意识到跟魔鬼做生意将会付出巨大的道义和安全代价，所以宁愿放弃经济利益也要昭告天下：道不同不相为谋。
今天有美国政治评论员松了口气：英国总算又和我们站在一起了。看起来似乎如此，但是否更应该反思：曾经坚如磐石的英美关系，怎么会在一个华为问题上，出现严重分裂呢？
没有美国，英国现在要么二战中成为德国不可分割的一部分，要么冷战中变成苏联的领土。还谈得上大不列颠么？而当初撒切尔夫人和里根总统携手对抗苏联的亲密关系，更让人有隔世之感。即使现在终止采购华为，却又说可以使用既有设备到2017年。英国这种民选政府，2027年还不知道是哪个奥巴马式的卖国贼上台呢。
有人说英美和欧美之间的裂痕，是因为川普总统的美国优先政策：作为大哥，不给小弟油水，谁跟你干？
毋庸置疑，川普总统在对待盟友关系上锱铢必较，贸易战更是见谁打谁。但国家之间毕竟不是黑社会，不能这么简单套用大哥和小弟的关系。黑社会里小弟不听大哥的，会被处死。美国能占领安道尔还是比利时？欧美以及英美的裂痕，本质上是左派和右派的分歧。欧洲政治左倾严重，已严重社会主义化。如果美国还是奥巴马那一套左倾政策，双方当然鱼水之欢。默克尔大妈和奥巴马就是同床共枕了，我们也不奇怪。但美国在川普总统领导下从奥巴马极左路线急剧右转，而欧洲完全没有跟上这个速度，这不是靠外交礼仪就可以解决的分歧。这是美国右转的必然结果。
英国拒绝华为，硬顶中共，可以说是迷途知返。香港可以说是现成的参照系，可以警醒自由世界的所有人：近猪者被宰！希望未来，有越来越多的西方国家和英国一样，坚持道义立场，抵制魔鬼的利诱。▲◆★●■☆
华为10亿英镑项目刚落地剑桥 英国政府就翻脸不认人★
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来源: 辛迪16 于 2020-07-16 2020年07月16日 00:27 新京报
原标题：弃用华为，英国政府“翻脸不认人”令人遗憾
英国经济屈从政治的后果，就是会付出巨大代价——这种代价，很可能会溢出经济层面。
当地时间7月14日下午，英国政府决定，自2021年起禁止该国移动运营商购买华为5G设备，并要在2027年以前将华为排除出英国的5G设备供应。这一决定是英国政府对华为产品态度发生的重大转变，此前英国允许企业在5G建设中采用35%的华为设备。
英国文化大臣道登在宣布该项决定时承认，虽然弃用华为的理由是所谓的“事关维护英国电信网络长期安全”，但更主要的还是“考虑到美国的制裁”。
很显然，这是英国在美国的压力之下，将经济问题政治化，并且将经济屈从于政治需要的一项决定。
事实上，在如今的某些西方国家眼里，经济问题、技术问题早已泛政治化了。贸易战逐渐从商品领域向技术领域扩散，技术战正在取代一般商品成为贸易冲突的主要形式。华为作为一家全球领先的5G技术企业，早已被美国政府当作主要的制裁对象。
2018年以来，特朗普政府带头发起了针对华为的制裁，并且警告盟友不要在下一代5G无线网络中使用华为设备。英国作为美国最亲密的盟友，外交上一直跟随美国的步伐。虽然在贸易战中并没有明显选边站，但在技术战中，英国却跟从了美国的“指挥棒”。
自上任以来，英国约翰逊政府一再强调政策的独立性，甚至一度对华为的进入开绿灯。事实上，英国是华为较早进入的国家，而且华为在英国的投资巨大，也为其通信技术的发展以及创造就业等方面带来了诸多的益处。
就在6月25日，华为刚刚正式获得了来自英国政府的规划许可，投资10亿英镑在剑桥建立一个研发制造中心，将给英国带来400个就业岗位。
结果二十天后，英国政府就翻脸不认人，将华为纳入了驱逐的名单，这让人遗憾。
当抵制技术成了政治需要的选项时，英国的这项决定也变成了“双刃剑”。排斥华为固然迎合了美国及英国国内保守派的政治需要，但由此带来的损失和技术上的停滞也是英国政府必须吞下的苦果，实在是一项不得人心的“下策”。
英国政府也承认，禁止采购新的华为5G设备、将华为从英国5G网络中彻底移除的决定，将使英国的5G建设进度耽误2至3年，并将为此付出20亿英镑的经济代价。
值得关注的是，并不是每个欧洲国家都像英国一样，在华为问题上唯美国马首是瞻。
比如，比利时国家电信部门近日就表示，比利时不会将中国华为公司拒之门外，相关风险评估显示，比利时是安全的，因此没有理由采取进一步收紧的措施。
在英国宣布弃用华为后，德国联邦经济部在接受采访时表示，该国5G建设不会排除华为的表态“一如既往”地有效。而德国总理默克尔此前已多次表态，不会在德国5G建设中排除特定企业的参与。
由此可见，美国试图全球封堵华为的做法不可能得逞，也不可能有一呼百应的效果。英国弃用华为的举动，固然会对华为本身造成些许影响，但只要其本身技术先进、服务优质，就能够将压力转化成动力，继续保持其在世界电信市场上的领先地位。
而对美英来说，经济屈从政治的后果，就是会付出巨大代价——这种代价，很可能会溢出经济层面。 □李长安（对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员）▲◆★●■☆