自家核潜艇撞军舰泄露惊人战略/美海军欲扼紧“世界油喉”

值得一生回味的50句凡人语(46-50)

http://blog.ifeng.com/article/1331296.html

 

46、爱情是以微笑开始,以吻生长,以泪结束。真正的爱,应该超越生命的长度、心灵的宽度、灵魂的深度。

 

47、上帝从不埋怨人们的愚昧,人们却埋怨上帝的不公平。把你的脸迎向阳光,那就不会有阴影。

 

48、在这个尘世上,虽然有不少寒冷,不少黑暗,但只要人与人之间多些信任,多些关爱,那么,就会增加许多阳光。

 

49、假如我不能,我一定要;假如我一定要,我就一定能。许多人企求着生活的完美结局,殊不知美根本不在结局,而在于追求的过程。

 

50、有些人也许很可恶,也许很卑鄙。而当设身处地为他想的时候,也许他比我们还可怜。所以请原谅所有你见过的人,好人或者坏人。

 

今 日 看 点 : 20090325 ▲◆★●■☆

 

自家核潜艇撞军舰泄露惊人战略/美海军欲扼紧“世界油喉”

http://qnck.cyol.com/content/2009-03/24/content_2595078.htm

 

刘少奇迟来的后悔与毛泽东的铁石心肠

http://www.ddhw.com/blog/viewblog.aspx?user_id=10075&msg_id=224

 

洋葱浸葡萄酒的惊人效果

http://www.ddhw.com/blog/viewblog.aspx?user_id=10213&msg_id=162

 

一艘美国科考船下周将抵达中国附近海域

http://mil.news.sina.com.cn/2009-03-25/0452546313.html

 

南海有什么秘密?让美军紧紧盯住!

http://www.ddhw.com/readpost.aspx?topic_id=27&msg_id=11000&

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南海有什么秘密?让美军紧紧盯住!

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中国航母048工程指挥部亮相

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自家核潜艇撞军舰泄露惊人战略/美海军欲扼紧“世界油喉”
http://qnck.cyol.com/content/2009-03/24/content_2595078.htm

2009-03-24:本报主笔/邱永峥 3月20日凌晨,美军“哈特福德”号核潜艇与“新奥尔良”号两栖舰在霍尔木兹海峡相撞。在有些人正为美军“大水冲了龙王庙”而兴灾乐祸时,国际军事观察家却指出:这起事故说明美军在海湾的活动频率实在太高,其“掐世界油喉”的战略已付诸实施。

  核潜艇撞上自家战舰

  20日凌晨,搭载有1000名海军陆战队员和200名水兵的美国海军“新奥尔良”号两栖船坞运输舰,正缓缓驶过霍尔木兹海峡。并不深的海面下,“哈特福德”号核潜艇也在悄然潜航。“新奥尔良”号与“哈特福德”号是同向航行。

  1时,“哈特福德”号的官兵先是听到金属撞击与刮擦声,艇身紧接着剧烈晃动,猝不及防的人们纷纷撞在坚硬的舱壁上,15名官兵不同程度受伤。“新奥尔良”号上的乘员也感觉到了撞击。

  美军第5舰队事后发表的声明称,“哈特福德”号与“新奥尔良”号都有轻微损伤,后者出现燃油外泄现象。两舰正各自向最近的港口航行,15名受伤官兵也已重返岗位。

  3月22日,华盛顿的美国海军官员向美国有线新闻网证实,两舰已经进泊巴林港。“哈特福德”号的指挥塔受损严重,但其推进系统没有任何问题,核反应堆也未出现异常。

  “世界油喉”最受伤

  这起罕见的核潜艇与水面战舰相撞事故,造成了相当大的影响。

  美国《洛杉矶时报》3月21日透露,“哈特福德”号核潜艇的上半部损伤很大,尽管初步评估“可修复”,但需要耗资700万美元。而“新奥尔良”号油箱破损,未来一周内无法行动,这直接影响了美军中央司令部的部署计划。

  同一天的美国《圣迭戈论坛报》则报道称,“新奥尔良”号的2.5万加仑(约合9.5万升)燃油已经泄漏。不过,中央司令部海军发言人简·坎贝尔中校在接受采访时表示,目前尚未发现海洋环境遭破坏的征兆。“我们正根据风向、风力和洋流方面的数据,采用一定的计算模式进行搜寻……目前还找不到一点漏油的迹象。”

  尽管军方声称这起事故并没有影响霍尔木兹海峡的航运,但国际原油市场却立即产生反应:纽约商品交易所的轻质原油期货价格,当天一度上涨0.39美元至每桶52美元,创4个月以来最高。美国TFS能源期货有限公司外汇交易市场负责人艾迪生·阿姆斯特朗说:“只要霍尔木兹海峡有事,油价都会出现上涨。那里流域狭窄,船只密集,情况变化无常。 ”

  国际经济研究机构表示,有“世界油喉”之称的霍尔木兹海峡,是本次事件中最受伤的一方。

  海上新战略杀机初露

  事故发生后,一些专业人士对其深层含义作了解读。

  尽管美国海军没有说明事发时的具体情况,但21日的美国《海军时报》透露,“哈特福德”号当时是在“水面以下没多深”潜航,又没能及时同外界联络,所以潜艇艇长要负起避免相撞的责任。不过,曾于上世纪80年代指挥过航母战斗群的退役少将盖伊·扎勒表示:“霍尔木兹海峡的水文环境相当复杂,因为过往船只太多,噪音十分大,这对于潜艇艇长来说是个巨大的考验。”事实上,美军潜艇两年前就曾在同一水域和日本油轮相撞。

  另一方面,相撞事件的发生恰恰是美国海军在海湾活动异常频密的证据。事后,美军第5舰队承认,美国在该海域部署了至少36艘战舰,其中还不包括执行绝密任务的核潜艇。对此,国际军事观察家认为,美国海军对“感兴趣目标”的侦察力度并没有因为政府换届而减弱,这不论是在朝鲜半岛、中国南海还是伊朗近海都得到了证实。

  更重要的是,国际能源署2008年7月公布的一份报告显示,每天有约1500万桶原油经霍尔木兹海峡运往世界各地,到2020年,此数字将上升至3000万至3400万桶。在这种情况下,谁控制了霍尔木兹海峡,谁就卡住了世界各国的能源命脉。为此,五角大楼早就制定了所谓“掐世界油喉”战略,平时打着“确保能源运输线畅通”的旗号展开海上巡逻,一旦有事即可随时卡断从中东地区输出的石油。 ▲

刘少奇迟来的后悔与毛泽东的铁石心肠
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作者:李悔之 2009-1-18 发表于:博客中国

自从延安与毛泽东结为政治盟友后,刘少奇可谓一路飞黄腾达。到了上世纪的一九五九年四月,当选为国家主席兼国防委员会主席的刘少奇,政治生涯更是到了最辉煌时刻。

然而,一九五六年的中共“八大”,刘少奇的政治祸根便埋下了——鉴于赫鲁晓夫“秘密报告”出笼、反对个人崇拜已经成为各国共产党共识的现实,“反个人崇拜”,也成了中共领导核心的“共识”。我之所以在“共识”里面打个双引号,是因为这个“共识”,其实只是刘、周、朱、陈、邓等人的“共识”。而个人崇拜的受益者——毛泽东本人,虽然也多次表示在公开场合不要再提毛泽东思想,然而,这不过是城府极深的一代权谋家毛泽东无奈之下所作的自谦之举罢了。但身为党中央第一副主席的刘少奇,却没有对毛泽东的内心世界洞察入微——在一九五六年党的“八大”第一次会议上,当心直口快的彭德怀提议从党章中删掉毛泽东思想时,刘少奇、邓小平等人竟表态赞成。因而,在“八大”通过的党章里,“以毛泽东思想作为全党的指导思想”一句被删除了。毛泽东对刘少奇的不满由此开始。而彭德怀的轻率,更令毛泽东内心对其积下怨恨的种子——一九五八年八月五月,毛泽东将长期养病的林彪提为中共中央副主席、中共中央政治局常委,就是要将彭德怀去掉的前奏曲。

刘少奇真正的祸患,是从一九五九年四月接替毛泽东担任国家主席兼国防委员会主席之后开始的——一九五九年下半年开始,饿殍遍野的所谓“三年自然灾害”灾难开始了,作为这次中国历史上最为严重灾难的直接责任人——毛泽东,政治威望在党内受到了前所未有的质疑和挑战。这时,被毛泽东评价为“原则性很强,弱点是灵活性不够。”的刘少奇,由于未能像林彪及周恩来一样,对毛泽东的秉性及内心世界洞察入微。在一九六二年“七千人大会”上,刘少奇不但不积极维护毛泽东树的所谓“三面红旗”,反而“大讲”缺点错误和“人祸”,把过去几年的工作形容得漆黑一团……对此,毛泽东的难堪和不满可想而知。然而,毛毕竟是一个城府极深的权谋大师,对刘少奇的冲撞仍然没

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