中国空、陆军严阵以待随时闪击印度！

联合晚报报道，国民党18全马英九回任党主席，大陆以中共中央委员会名义致函祝贺国民党及马英九主席，同时以胡锦涛个人名义，发函祝贺国民党荣誉主席连战、吴伯雄，国民党随即发出了三张回函。党政人士驳斥有人解读大陆刻意冷落马主席的说法，强调这种方式处理符合礼节，也和17全时作法一致，反倒是两岸两党往返函件一次多达六封是前所未有，显示两岸均有意展现善意。

大陆方面的来函提到希望扩大互信，国民党中央也回应支持两岸扩大互信；党政人士分析，达赖和热比娅事件凸显两岸均有特殊的内部状况需要处理，双方均认为只要强化互信，对对方在因应内部事件时必须采取的一定举动与作为，就更能体谅、理解。

据了解，在两岸关系重回轨道后，由国共平台邀请的大陆部级的访问团，也确定会在陈江会前访问台湾，访团一旦成行，也将大陆官员来台层级，由现在的副部级推升为部级，届时新任国民党主席马英九是否会见这些大陆访客，备受瞩目。 ▲

中国空、陆军严阵以待随时闪击印度！
http://military.club.china.com/data/thread/12171906/2706/15/44/6_1.html

我国对印度的战略部署可以分为两个方面，一个是国内战场建设和军事部署，一个是对印度邻国的拉拢与支援。印度报纸刊登的主要是后者，吵吵嚷嚷十分热闹，但其实前者的作用更加巨大，这才是我们真正有力的威胁。

　　国内针对印度的战场建设主要集中在西藏和新疆西南部地区，近期较大的两件事情就是青藏铁路通车和狮泉河机场建设。

根据公开消息，青藏铁路每天开12对客货列车，除去3对客车外能通行9对货车；从06年7月到07年5月青藏铁路共计运货208 万吨，日均6600吨。根据上面的数字可以计算出，如果青藏铁路进行单向密集运输，那么在一个星期内最多能够向西藏运送6.3万吨物资，这足以保障我军5 个山地旅持续作战。也就是说，青藏铁路开通之后印度再也没有能力以消耗战的方式威胁我军后退。

青藏铁路着眼于防，狮泉河机场则是为进攻准备。该机场位于西藏阿里地区狮泉河镇，跑道长4500米，可以起降苏- 27、轰-6、运-8等我空军作战与支援飞机；印度整个北部地区都在狮泉河机场半径1000千米范围内，也就是说完全处在我空军航空兵打击范围以内。狮泉河机场建成，今后印度在挑衅时就要担心其北方军事与民用设施遭到我空军的打击，而我国主要经济和军事目标都在印度打击范围以外，印军要报复难度完全不同。

　　在武器装备的准备方面，我空军飞机、陆军装甲车都要求具备高原作战能力。如陆军的几款装甲车大都采用风冷柴油机，并且特别加强了机械增压功能，以对抗高原稀薄空气造成的发动机功率下降，以免装甲车在青藏高原上机动性不足。我军在西藏还部署了专门用于山地作战的多功能野战工程车。

　　空军的苏-27具备高原起降能力更是报了多次，相关人员甚至拿了军队科技进步一等奖。可实际上4000米高度对战斗机来说很平常，只要滑跑长度够、滑行速度快一点起飞毫无困难；我国引进的苏-27此前之所以不能在高原起飞，是因为原飞机航电系统禁止在1500米以下高度放下起落架，这只要换个电子插板就能解决，根本毫无困难。所以它申报军队科技进步奖的时候都是从作战口进行申报，而不是从科研口进行。

　　我军部队的部署也是对印度战略威慑的一部分。在中印边境东西两段，我军部署了13个边防团，另有52山地步兵旅负责藏南地区山地丛林进攻作战，53山地步兵旅负责西段边境高原地区进攻作战，第13集团军第149师（东段）和第21集团军第61师（西段）随时入藏提供支援。有这些部队在，印度人在边境冲突和中小规模战争中占不到便宜。

　　为了保障内地入藏部队的战斗力，我军研制了单兵氧气面罩、专用高原食品等特殊装备，以免因为高原病而导致部队官兵出现大面积高原病和高山反应，保证支援部队可以迅速展开形成战斗力。这点虽然不起眼，但却实实在在的提高了我军对印度的威慑能力。

　　这些是特定针对印度的部署，在其他方面我军的进步也影响到我国的对印战略态势，增强了我国在与印度进行博弈时的手段。

　　例如印度与巴基斯坦竞相发展弹道导弹，它的烈火-3远程弹道导弹射程范围恰好覆盖我国北京、上海地区，这是在威胁我国不得插手他与巴基斯坦的战争。我军在弹道导弹拦截技术上已经取得了相当大的进步，多次成功进行拦截试验，目前水平在世界上仅次于美国（以色列属于美国技术发展起来的）。我军如果在西藏地区部署红旗-9防空导弹，就可以对印度发射的弹道导弹实施拦截，从而降低印度对我的威胁。

　　总之，我军对印作战准备相当充分，整个西藏地区的军事部署攻防兼备，一旦开战立刻就能把战火烧到印度境内。在大后盾的支持下，我军边防部队在巡逻中也寸步不让，多次边境冲突都占了上风，只是国内没有公开报道而已。

　　除了军事准备的内功，我国在外交上也突出加强了对印度周边国家的支持和援助，如巴基斯坦、孟加拉、缅甸、斯里兰卡等国都接受过我国的军事援助。

　　先看斯里兰卡，这个小国位于印度半岛南端，从地理位置上看对孟加拉湾和北印度洋都有着很强的控制能力，还能对印度海军进行有效牵制。尤其是在与位于缅甸的军事基地配合的时候，可以有效切断印度安达曼-尼科巴群岛与本土的联系，破坏印度对孟加拉湾的控制。

　　我国对斯里兰卡的军事援助主要是武器出口，地面装备占了大多数，如81式自动步枪、63式装甲运输车、WZ551式6轮装甲运输车；斯空军装备有几架K-8初级教练机、歼教-5中级教练机、歼7战斗机、运-8中型运输机，海军则购买了037型猎潜艇。

虽然斯里兰卡进口了不少我国武器，但他受印度的影响很深，斯国内泰米尔猛虎组织和印度境内的泰米尔邦内部人员有某些联系，印度以此为借口曾经派兵参与斯里兰卡内战。毕竟斯里兰卡紧邻印度，我们的支援鞭长莫及，所以对他的援助主要是为了改善两国关系，避免其彻底倒向印度，在我国的具体遏制行动中参与很少。

　　孟加拉国以前是巴基斯坦的一部分，第三次中东战争中被印军占领，此后脱离巴基斯坦独立。由于该国人多又穷，且领土被印度包围，所以没法指望他能做出什么贡献，我们也只能是低价出售步枪和装甲车，拉拢他不彻底倒向印度而已。

　　缅甸是我们在东南亚地区的重要军事合作伙伴。由于历史的原因，缅甸一直被西方主导的国际社会所排斥，其国内军政府时刻受到美国支持下的民主派的威胁，必须寻求我国的支持才能维护国家政权稳定，所以中缅关系相对较好。

　　我们与缅甸的军事合作包括军售、建立军事基地、扶持代理人等多个方面，层次和规模上远远超过与斯里兰卡和孟加拉的合作。当面由于缅甸自身贫穷落后，所以我们军售的武器也大多是一些陆军用枪械和装甲车，此外还有强-5攻击机、上海级和海南级巡逻艇等比较复杂的海空军装备。

　　虽然我国一贯宣称我们的军事政策是防御性的，从不追求海外军事基地，但实际上我国早就开始在印度洋和太平洋海域建立中小型军事基地。这些基地以卫星观测、无线电侦察、船舶补给为主要目的，通常建在我国感兴趣的国家或军事基地周围，例如我国在基里巴斯的卫星观测站就位于美国西太平洋导弹靶场周围。

　　我国在孟加拉湾的军事基地包括缅甸科科群岛的17个岛屿，上面建设了我国的卫星观测站、雷达站、无线电监听站和海军基地，此外还在柬埔寨的库克莫岛上建立了雷达站和海军基地。这些基地能够监听印军在孟加拉湾和本土东北部的无线电通讯联系，监视孟加拉湾上空印军飞行器活动，并为我军进入孟加拉湾的舰艇（尤其是潜艇）提供后勤支援。

　　缅甸军政府目前还无法有效控制全部国土，其境内目前仍然存在多支游击队；这些游击队中部分受到我国的支持，在某些情况下会应我国要求采取一些行动，以配合我国的外交和军事行动。缅北华人自治政权果敢同盟军直接就是一小号的解放军，绿军装、小马扎、大标语、红锦旗都与我军是一模一样.

　　巴基斯坦是我国最重要的军事合作伙伴国，其重要程度还在朝鲜之上，同时我国与巴基斯坦军事合作的层次与规模也是最高的，远远超越其他伙伴。

　　在武器贸易方面，巴基斯坦陆军购买过我国的59式、80式主战坦克，双方在88C坦克的基础上联合研制了MBT- 2000主战坦克；巴空军购买过歼-6、歼-7战斗机、强-5攻击机，联合研制了FC-1“枭龙”战斗机，正在商讨购买歼-10战斗机的事宜；巴海军购买了4艘F-22P导弹护卫舰；至于较为隐蔽的雷达、通讯类设备不为人知，但相信也不会少。

　　我国为了避免印度控制整个南亚，在过去几十年中不断给予巴基斯坦各种支持。中巴公路的开通，就是为巴基斯坦打通了一条战时生命线，让我国的援助物资可以源源不断的进入巴基斯坦，而不必担心印度封锁巴基斯坦海运。

在第三次印巴战争发展到东巴被占领，印军在西段猛攻巴基斯坦重镇拉合尔，即将突破巴军防御的情况下，我国政府向印度发出最后通牒要求其立刻停火，否则中国政府保留采取一切措施的权力。正是这道声明迫使印度政府放弃了以武力彻底解决印巴问题的想法，挽救了我国最大的盟友巴基斯坦；这道声明同时也在沙特阿拉伯引起了巨大反响，改变了沙特老国王对我国的看法，为十几年后我国向沙特出口价值36亿美元的东风-3远程弹道导弹开辟了道路。

　　不仅在战略上中巴两国密切配合，两军在战术层面也有积极的合作。中印边境西端靠近印巴克什米尔争议区，边境线恰好从喜马拉雅山脉脚下划过，我国领土比印度一侧国土要高出几千米。于是我军将远程对空搜索雷达、三坐标引导雷达等部署到边境线上，居高临下的监视着印度边境线数百千米内的空域，一旦发现印军飞机出动就及时通报巴基斯坦军方，引导他们起飞拦截。于是印军虽然对巴基斯坦防空雷达网百般压制摧毁，但巴基斯坦空军总能及时拦截印军飞机。

　　虽然我国出于外交上的考虑很少公布、承认我军对外合作状况，但这并不意味着我军只挨打不还手，更不意味着我国政府都是属羊的只会吃草。国家的战略布局一刻也没有放松。

营救展军力　全球都在看
http://www.chinareviewnews.com

　　中评社台北 2009年10月21日电／中国时报报道，养兵千日，用在一时。大陆阅兵刚过，就发生海盗事件，也许海盗根本不清楚中国海军实力，但可以肯定，全世界都在睁眼看中国军队除有气势磅礡的阅兵声势，骨子里究竟多少本事。

　　报道说，目前赶往事发海域的兵力系中共海军第三批护航编队，由东海舰队“舟山”号和“徐州”号两艘国造飞弹巡防舰和“千岛湖”号综合补给舰组成，加上二架直─９舰载直升机和数十名特战人员，整个编队八百多人。如此兵力对付海盗绰绰有余，但这可能仅限于白天，黑夜就难说了。

　　军事专家指出，大陆海上编队有可能面对几种情况。一、若与海盗正面遭遇，又相互对峙，海军可能力擒对方，作为人质交换。二、海盗若进入索马里领海，中国海军可能在取得对方政府许可后，一路追击并生擒对方。三、最好能赶在海盗未入港前，将其隔离在可控海域，作为谈判筹码。

　　由于中国公民至少有四十二名在海盗手上，军方不会“贸然行动”，但姿态和决心要做出来，若能做到一剑封喉，救回全部人质，就扬名立万了。

美太平洋新司令称将继续在中国领海附近"作业"
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=89585

2009-10-21 作者: 王启超李洁思新上任的美国海军太平洋舰队司令罗伯特·威拉德称，美国仍将继续在中国领海附近的“国际海域”作业。他称，美国已经在这些区域作业了150年，因此“没打算要做出改变”。

　　新上任的美国海军太平洋舰队司令罗伯特·威拉德(RobertWillard)21日称，中国军力建设“远超美方想象”，并说中美军方高层有必要加强对话机制。

　　刚刚接替基廷任美国海军太平洋舰队司令的威拉德在韩国首尔的记者会上发表了对中国军力的诸多“看法”。他称，美国正“密切注视”中国的军事现代化进程，美方希望扩大中美两军间的交流以此避免未来可能出现的“紧张局势”。

　　威拉德称：“中国军力在过去十年间的发展超出了我们情报部门的估计。他们的增长速度超乎想象。”他称，中国掌握了一些令该地区“担心的军事能力”，一些“反入侵能力”等。法新社称，威拉德在暗指中国的弹道导弹、反舰导弹等精尖武器。

　　中美两军自今年以来多次发生海上对峙事件，威拉德对此坚称，美国仍将继续在中国领海附近的“国际海域”作业。他称，美国已经在这些区域作业了150年，因此“没打算要做出改变”。

　　威拉德同时称，自己在新位置上将推进中美军事交流。他说：“中国不是我们的敌人。我们应该与中国推进富有建设性的关系发展。”▲ 来源: 环球时报

货轮遭劫事件海盗恫言杀船员中国多部门正组织营救
http://www.zaobao.com/wen
cui/2009/10/others091021hj.shtml

2009-10-21 联合早报网讯中国籍散货轮德新海轮，在索马里东部海域遭到海盗挟持，中国国防、外交、交通部等目前展开一切行动，希望能顺利营救；海盗虽然还没有提出具体要求，不过他们已经放话说，如果中国轻举妄动，他们就要杀害船上二十五名船员。

　　据新华社报道，欧盟海军发言人表示，在印度洋遭海盗挟持的德新海号，船上的二十五名船员，目前还算平安，没有立即的生命危险；而欧盟海军确认，船上至少有四名海盗，企图将船只开往索马里西部海岸，船长也正在与海盗交涉，目前还不确定海盗的具体要求。

　　中国外交部发言人马朝旭表示，中国政府正密切留意局势的发展，并将竭尽所能救出人质和货轮，不过，他拒绝透露详情。

　　索马里海盗代表哈山在哈拉代雷（Haradheere）的大本营通过电话告诉路透社，他警告中国切勿行动救人，不然会后悔莫及。他说：“如果他们敢救人，我们就把船上所有的人都杀光，我们很清楚他们接下来的计划。”

　　这艘名为“德新海”的中国货轮原本计划从南非启航前往印度，船上载有7万6000吨的煤炭。周一，货轮在“非洲之角”以东700海里处被枪手登船骑劫。据知，这是自中国派出三批海军护航编队以来，索马里海盗首次成功劫持中国货船；而就算是距离最近的中国护卫舰，要赶到事发现场，也需要四十小时左右的时间。

25名船员名单已确认

　　青岛远洋运输公司负责人员已公布他们最新搜集到的相关船员信息。工作人员表示，出于保护当事人隐私的考虑，船员的具体名字还不方便向外界公布，但工作人员称25名中国籍船员中有3名船员分别来自河北、江苏和辽宁，其余的22人来自山东省内，其中16人为青岛籍船员。该公司已选派工作人员组成了12个船员家属工作小组，前往各个船员家庭，安抚家庭成员情绪，等待消息▲。

交通部:“德新海”号船员应处安全状态

　　据中国之声《央广新闻》21日下午报道，截至目前，被劫“德新海”轮仍处于失去联系的状态。

　　报道说，“德新海”货轮18日12时发回公司的报告显示，该轮上存有燃油700余吨、淡水150吨；船上的米、面等生活物资存储充足，可以满足船员日常生活所需。中国海上搜救中心总值班室副主任卓立介绍，正常航行状态下，该轮每天耗油约25至30吨，耗水约8吨。该轮于2008年投入使用，满载约7.6万余吨，此次航行接近满载，干舷低、航速慢，易被海盗登船。

　　据中国交通运输部指，根据驻英欧盟海军发言人发言等三个方面的情况基本可以判定，目前“德新海”轮船员、船舶应该处于安全状态。▲

雾里看花

博尔老客

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