“卖掉”北京的地,能换美国一年GDP

易经给我们的64个人生智慧

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第五十八感悟:开怀豁达齐心协力—–共同进步

 

人的一生虽然不能一帆风顺,磕磕碰碰,坎坎坷坷,是避免不了,但欢欣、喜悦的日子也会时常光顾我们。我们要想欢欣、喜悦起来,必须学会开怀豁达,要想共同进步,必须齐心协力。

 

今 日 看 点 : 20110125 ▲◆★●■☆

 

俞可平再次语出惊人:人民有权收回执政权

http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=106953

 

莫斯科机场遭恐怖袭击爆炸现场惨不忍睹

http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=106956

 

启动三年无突破 大部制改革需高层大力推进

http://www.zaobao.com/zg/zg110125_002.shtml

 

“卖掉”北京的地,能换美国一年GDP

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明确两岸关系定位 推动和平统一进程

http://www.zaobao.com/forum/pages4/forum_tw110124b.shtml

 

如何评价马英九的执政力

http://www.zaobao.com/forum/pages4/forum_tw110124a.shtml

 

 

语出惊人:人民有权收回执政权
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=106953

     2011-1-24: 体制内学者、中央编译局副局长俞可平再次语出惊人。他说,在民本政治下,民意只是工具,统治者重视民意是为了维护自己的权益。只有在民主政治下,民意才成为价值,执政者重视民意是为了维护公民的权益。如果大多数公民的合法权益得不到有效的保护,人民就有权收回委托给执政者的权力。【相关新闻:俞可平:政治改革必须抓住机遇 打破人治走向法治】

  《南方周末》1月20日以“敬畏民意”为题,“略有删改”发表了俞可平在零点调查公司举办的首届“倾听民意政府奖”颁奖大会上的致辞。

  俞可平说,天大地大,民意最大。民意是民众的愿望,民众的需求,民众的评判,民众的心声,民众的舆论,民众的信任。古今中外所有理性的统治者几乎都极其重视民意。但在传统政治下,统治者把民意当作工具,他们重视民意是为了维护自己的统治地位。在民主政治下,执政者把民意当作价值,他们重视民意是因为民意是其执政的合法性基础,是其执政资格的源泉。中共把“立党为公,执政为民”当作自己的宗旨,把人民当家作主的人民民主视作社会主义的生命。对中共来说,人民的利益应当是其根本的价值追求,民意则是其执政的唯一合法性基础。

  权力本身不应当是官员的目标,公民的利益才是权力所要实现的最终价值。要实现这种价值,就必须了解人民群众有什么要求,有什么希望;想要什么,不想要什么;喜欢什么,痛恨什么。要使政府的政策体现民意,要用好人民群众给予的权力,就需要一整套决策民主化和科学化的制度。没有民主的决策制度,公共政策就难以真正体现民意,“权为民所用”就会流于形式。

  俞可平认为,在民主政治条件下,人民应当就是拥有合法权益的公民。“权为民所赋”的基本前提,就是掌握国家权力的党政官员应当是公民的民意代表。国家应当有一套公平公正的程序和制度,确保政府官员真正成为人民群众的利益代表,成为广大公民的民意代表。在现代民主政治条件下,选举制度、代表制度和罢免制度就是最重要的授权制度和限权制度。在民主政治条件下,国家的一切权力属于人民,人民才是国家主权的掌握者。“人民当家作主”或“人民主权”,“人民统治”,这是民主的真实含义,也是与“民本”的实质性区别所在。

  俞可平说,只有民主政治,才能为自由、平等、人权等公民政治权利提供基本的制度环境。离开民主去谈论自由、平等、人权,就像离开市场经济去谈论自由贸易一样不得要领。能否从制度上保证民意的向背成为执政者权力去留的决定性因素,是“权为民所用”、“权为民所赋”和“权为民所有”的试金石,也是民主政治的试金石。

  敬畏民意!这应当成为民主共和政治下所有官员的基本态度。人民至上!这应当是党和国家全部政策的根本原则。俞可平说,如果没有健全而合理的政治制度,民意就可能被阻挡,被遮盖,被扭曲,被滥用,被不适当地代表,有时甚至变得软弱无助。敬畏民意,就要敬畏公民权利,敬畏法律制度,敬畏公众舆论,敬畏公共责任,敬畏社会评价。敬畏民意,首先就要倾听民意,通畅民意渠道,广开自由言路,虚心听取公众对政府的意见。敬畏民意,更要认真对待民意,要有科学的决策机制,善于将公民的需求转变成政府的政策。总之,敬畏民意,就要大力推进民主法治!

  俞可平在“作者自题”说,看到此文,一些官员会以为迂腐而窃窃私笑;一些文人会以为帮闲而嗤之以鼻;一些读者会以为空谈而不屑一顾。明知如此而仍重申之。“因为我深信,会有更多的民众珍惜权利,会有更多的学者怀抱理想,会有更多的官员敬畏民意。” 民意所向,有如潮流所趋。“青山遮不住,毕竟东流去”。来源: 新浪▲◆★●■☆

莫斯科机场遭恐怖袭击爆炸现场惨不忍睹
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=106956

    2011-1-24: 当地时间1月24日下午16点40分左右(北京时间晚上21点40分,美东时间1月24日上午8点40分),俄罗斯首都莫斯科的多莫杰多沃机场发生爆炸。截至发稿时,爆炸已导致35人死亡,上百人受伤。

  ☆ 爆炸现场惨不忍睹

  据悉,爆炸发生在国际抵达大厅的行李提取处。当地警方表示,恐怖分子走过了国际到达等候大厅,混在十分拥挤的接机人群中。一些目击者描述了当时的情景。一名在抵达大厅迎接朋友的当地人说,他当时听到巨大的爆炸声,看到塑料板从天花板上落下,然后人们开始尖叫,四下奔逃。救援开始后,他看到救护人员把浑身是血的人从航站楼里抬出。

  一名刚刚抵达的英国乘客说,在他刚离开航站楼、正把行李放进汽车后备箱的时候,听到了巨大的爆炸声,随后警报声四起,人们从航站楼里跑出来,其中一些人浑身是血。据这名英国乘客表示,当时航站楼里人非常多。还有视频显示,多莫杰多沃机场航站楼被浓烟笼罩,现场散布着很多遇难者的尸体。

  截至发稿时,中国驻俄罗斯大使馆领事部正与俄外交部联系,以确认爆炸事件死伤者中是否有中国公民。

当地时间2011年1月24日16时32分(北京时间1月24日21时32分),俄罗斯莫斯科多莫杰多沃机场抵达大厅内发生自杀式炸弹爆炸。造成35人死亡,130余人受伤。俄总统梅德韦杰夫就多莫杰多沃机场恐怖袭击召开紧急会议并推迟了原定于25日前往瑞士参加达沃斯经济论坛的行程。

  ☆ 警方追捕3名嫌疑犯

  据俄罗斯有关部门初步调查,爆炸物被装置在行李领取处的一个行李箱中,为金属性破坏性装置,重量大约为5-10公斤。目前,爆炸物的具体成分正在调查中。据在现场的消息人士透露,恐怖分子引爆的炸弹填充有杀伤元件,因此,死伤人数还可能进一步上升。此前有消息称,实施袭击的恐怖分子为1人,但最新报道显示,目前俄罗斯警方正在追捕3名男性嫌犯。

  在分析此次爆炸事件时,英国布拉德福德大学的专家保尔.罗杰斯向路透社表示,恐怖分子很可能与车臣武装组织有关联。目前,多莫杰多沃机场的部分航班已恢复运行。莫斯科另一国际机场—谢列梅捷沃机场已加强安全检查,并受理了2个从多莫杰多沃机场飞行的航班。下诺夫哥罗德机场作为莫斯科的后备机场,也加强了安全检查,并随时准备受理从莫斯科转来的航班。

  ☆ 俄总统称事件为恐怖袭击

  据俄新社报道,俄罗斯总统德米特里·梅德韦杰夫当天发表讲话说,初步消息显示,此次事件为恐怖袭击。他表示,要求在俄境内各个机场与大型交通枢纽实行特别制度。

  梅德韦杰夫在就多莫杰多沃机场恐怖袭击召开的紧急会议上说:“必须在
所有机场和空港,以及大型交通枢纽实行特别制度。因此我责成您——交通部长伊戈尔·叶夫根尼耶维奇(列维金)与内务部长在联邦安全总局的协调下共同实行相应的程序,按照相关法律采取一切行动。”

  据俄总统新闻秘书纳塔利娅·季马科娃称,梅德韦杰夫推迟了原定于25日前往瑞士参加达沃斯经济论坛的行程。

俄罗斯莫斯科多莫杰多沃机场抵达大厅内发生自杀式炸弹爆炸。造成35人死亡,130余人受伤

  ☆ 机场安全存在漏洞

  此次爆炸事件是莫斯科最新一起造成大规模伤亡的恐怖袭击事件。在此之前,2010年3月29日,两名女人弹在大约间隔半小时的时间内,先后在莫斯科卢比扬卡和文化公园地铁站引爆炸弹,导致数节车厢被毁。这两起事件共造成40名乘客死亡,大约150人受伤,上千人被困地铁站,附近交通长时间瘫痪。俄联邦安全局在去年8月份最终歼灭了此次地铁爆炸案的幕后策划者。

  2009年,一趟从莫斯科开往圣彼得堡的列车在俄罗斯特维尔州和诺夫哥罗德州交界处发生脱轨事故,导致多节车厢脱轨倾覆,造成至少26人死亡、百余人受伤。车臣武装组织宣称对事件负责。

  2004年,两名自杀式炸弹袭击者通过多莫杰多沃机场工作人员买到机票,分别登上两架飞机,最终导致两架航班上的90人全部遇难。

  有航空专家表示,现在的机场都在登机安检时花了很多心思,但此次事件显示,安全系统仍然存在漏洞。

  ☆ 7公斤炸弹袭击 俄方追捕涉案人员

  人民网1月24日电 (记者 高轶军)俄罗斯首都莫斯科最繁忙的多莫杰多沃机场24日下午遭炸弹袭击,至少造成35人遇难,另外还有130受伤。俄罗斯总统梅德韦杰夫已经将本次袭击定性为“恐怖主义事件”,并且要求有关部门立刻提高机场和其他公共交通设施的安全保卫级别。

  目前,俄安全部队已进驻机场承担保卫工作,并开始抓捕三名可疑人员。当地警方调查后发现,引起本次机场爆炸案的炸药当量至少达7公斤。来自车臣地区的分裂主义分子被认为是策划实施爆炸行动的责任人。

  据悉,梅德韦杰夫已经因本次爆炸事件,推迟前往瑞士达沃斯出席世界经济论坛年会。北约秘书长在获悉了上述事件后,对恐怖分子予以“强烈谴责”,并表示要同俄罗斯一道打击恐怖主义活动。

  当地政府官员透露,本次爆炸系“人体炸弹”偷袭的结果。目击者称,他们在熙熙攘攘的机场国际航班到达大厅外听见巨大爆炸声,整个航站楼很快被滚滚浓烟吞没。一些遇难者的遗体躺在血泊之中,场面惨不忍睹。众多警察、消防队员和医护工作者事发后随即赶往现场救援。

  始建于1964年的多莫杰多沃机场位于莫斯科东南部42公里处,该机场拥有俄罗斯最先进的航空设施,但安全检查工作存在很多漏洞。2004年,两名自杀性袭击者从该机场买票后,顺利登上两架民航班机,并在空中引爆了随身携带的烈性炸药,造成90名乘客和机组人员不幸遇难。

       多莫杰多沃机场规模居莫斯科地区三大民航机场之首,每年乘客吞吐量在2200万人次。现在,共有来自77家航空公司的241个国际国内航班在该机场起降。机场网站称,“航站楼内配备了众多先进的技术措施来确保众多乘客的安全”。
                    
    莫斯科已不是第一次遭遇恐怖袭击。2010年3月29日,两名女人弹在大约间隔半小时的时间内,先后在莫斯科卢比扬卡和文化公园地铁站引爆炸弹,导致数节车厢被毁。这两起事件共造成40名乘客死亡,大约150人受伤,上千人被困地铁站,附近交通长时间瘫痪。俄联邦安全局在去年8月份最终歼灭了此次地铁爆炸案的幕后策划者。

  多莫杰多沃机场也曾出现过重大安全漏洞。2004年,两名自杀式炸弹袭击者通过多莫杰多沃机场工作人员买到机票,分别登上两架飞机,最终导致两架航班上的90人全部遇难。

  针对此次爆炸,有航空专家表示,现在的机场都在登机安检时花了很多心思,但此次事件显示,安全系统仍然存在漏洞。 ▲◆★●■☆


启动三年无突破 大部制改革需高层大力推进
http://www.zaobao.com/zg/zg110125_002.shtml

(2011-01-25)● 于泽远 报道  北京: 曾经被舆论寄予厚望的中国“大部制”改革启动近三年来并未取得实质突破,中央部委政出多门、部门职能交叉扯皮,有利争、无利躲等老大难问题依然存在。官方媒体引述学者说,大部制改革仍需要高层大力度统筹推进。

  新华社下属的《瞭望东方周刊》报道,作为2008年大部门制改革的典型成果,工业和信息化部(工信部)仍面临权力掣肘和职能理顺等问题,例如对汽车制造业,尽管工信部接收了部分管理机构,投资审核职能却一直无法落地,工信部内部将这种状态比作“交人不交枪”。

  按照2008年国务院批准的机构改革三定(定职责、定机构、定人员编制)方案,工信部主要由信息产业部、国防科工委、国务院信息化办公室及国家发改委部分司局整合而成。其职责定位是:制订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准,监测工业行业日常运行,推动重大技术装备发展和自主创新,管理通信业,指导推进信息化建设,协调维护国家信息安全等。

  但在2010年底,卸任的工信部部长李毅中坦言自己任内的一大遗憾,是没能落实“三定”方案中工信部对工业、通信业和信息化固定资产投资规模管理的权限。李毅中此前也曾多次提到工信部的“三定”方案离落实到位还有差距。

  工信部的“权限不足”不是孤例,国家能源局、人保部、住建部等改革后的“大部”都面临同样问题。大部门制改革的目标之一,即是回应社会需求,提供大服务、大管理。“大车”已是事实,可拉车的仍是“小马”。

  2008年成立的国家能源局,以副部的级别,协调中石油、中石化、国家电网等一众副部级国企巨头。外界一开始就认为如此安排难免体制摩擦的隐患。运行两年多来,能源管理的各项职能仍分散在国家发改委、商务部、国土部、电监会、安监总局等多个部门,诟病已久的油气荒和煤电顶牛也仍在循环反复。

  一个典型例子是,2010年上半年国家电网收购两家电厂,被力推电力改革的人士认为有违2002年改革方案确立的“主辅分离”目标,却接连得到国资委和发改委的批准。

  报道引述国家能源局内部一名官员说:“体制改革停滞,行业垄断延伸,政府监管不力,转变方式在嘴上,科学发展在纸上。”

建设部改名为住房和城乡建设部之后,变化也不明显。“城市规划法也改成了城乡规划法,可现实中城乡二元结构没有根本性变化,光改名字有什么用呢?”一名学者表示,“比如住建部按照中央要求

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