印度若再叫板中国将自食其果

　　继“江泽民系”的吴邦国、习近平、李长春、贺国强等政治局常委称赞重庆模式后，被视为共青团系大将的李源潮也高调肯定重庆模式。中共党内的主流派系如此高密度肯定一个地方的建设经验近年来比较罕见，不仅表明薄熙来在重庆推动的“唱红打黑”、建设“五个重庆”等做法得到中共高层的广泛认可，也预示着重庆经验有望在更大范围推广，薄熙来明年十八大后进入中共政治局常委会、甚至在常委中排名靠前的概率也更高。

　　据《重庆日报》报道，4月16日至18日，李源潮在深入社区、村镇、企业和学校，与广大干部群众交流，考察经济发展、社会管理和中共党建，三天日程满满当当。而重庆“四大班子”首脑即市委书记薄熙来、市长黄奇帆、市人大主任陈光国、市政协主席邢元敏分别陪同李源潮考察。

　　李源潮大加赞赏了重庆闻名全国的“打黑”“唱红”行动。他说：“黑社会不打不得了，不打，我们的社会要变质。打黑除恶，为民除害，就是应该狠狠打，而且要一直继续打，绝不能让黑社会存在！黑社会一个是祸害老百姓，一个是祸害整个社会体制和国家政权的基础，所以要一直打。重庆打黑除恶，打得好，打得狠，打得准，大快人心！”

　　李源潮建议，重庆的一些“唱红”节目完全可以登上国家级舞台，在中央电视台播出，在全国范围内演出。

　　“唱红打黑”风暴，自2009年掀起便成为中国政治焦点。2010年3月，两会期间，中共中央政治局常委贺国强、周永康均对重庆打黑作出肯定；2010年9月，中共中央政治局常委李长春在重庆考察后表示，将会在全国推广“唱读讲传”活动；11月，周永康表示，要在全国政法战线开展“唱读讲传”活动；11月19日《人民日报》在头版顶栏刊文称，“唱读讲传”是构建社会主义核心价值体系有效载体；12月7日，习近平参观重庆打黑除恶资料展，强调进一步形成构建平安重庆的长效机制。2011年4月上旬，同样作为中共中央政治局常委的吴邦国再次高调肯定重庆模式。

　　附：“重庆模式”与“中国特色”

　　继“江泽民系”的吴邦国、习近平、李长春、贺国强等中共政治局常委称赞重庆模式后，被视为共青团系大将的李源潮也高调肯定重庆模式。香港媒体发表文章称，薄熙来的“红色重庆”在“程序正义”方面，不仅明目张胆，而且大张旗鼓，令人想起毛泽东时代的“无法无天”。

　　香港《明报》4月20日发表文章称，围绕李庄案的争议，不仅限于中国的司法。其实，律师不会不知道在今日的中国，司法环境是怎么回事。令一众大状咽不下这口气的是，薄熙来的“红色重庆”在“程序正义”方面，不仅明目张胆，而且大张旗鼓。

　　文章表示，与律师们的义愤形成对照的，是近期到重庆高官对当地的溢美之词。身为中组部长的李源潮甚至说，重庆很多好经验，对于破解中国科学发展面临的难题，极具“启示性”。全国人大委员长吴邦国也大赞薄熙来主政重庆“为老百姓做了很多实事和好事。这都是德政，老百姓不会忘记的。”如果说2009年薄熙来掀起“打黑唱红”还被认为是为2012年中共十八大时更上层楼的“卡位”举动的话，今时今日，相信已经没有人怀疑他明年将会跻身最高层的政治局常委之列。

　　与“薄熙来现象”同样受各方关注是“重庆模式”，所谓“重庆模式”，简单说就是意识形态全面“左倾”、经济上大力引资加上民生上向草根倾斜。其“左倾”的代表就是唱红歌、传箴言、读经典、讲红故，简称“唱传读讲”，还有卫视停播广告；而薄熙来利用曾任商务部长的广泛人脉，为重庆设立了内陆特区“两江新区”，引入了大量外资；重庆不仅夸下海口，3年内要为200万人建4,000万平方米的廉租房，规模为中国大城市之最，更矢言要将标志贫富差距的坚尼系数降至0.35以下（中国普遍近0.5）。

　　文章指出，对这种混合了中国、古巴、朝鲜的“重庆模式”，中央高层似乎并无共识，值得注意的是，胡锦涛、温家宝、李克强等人对重庆的唱红打黑迄今并无正面表态，民间评价更是两极，在十八大上，薄熙来的命运将决定“中国特色”会否演变成“重庆模式”。来源: 联合早报 ▲◆★●■☆

上海集卡车司机罢工要求取消各种不合理费用
http://www.ddhw.com/viewheadlinenews.aspx?topic_id=1000&msg_id=110070

2011-4-20：上海货柜车司机和车主昨日在宝山、外高桥等多个港口罢工，抗议油价及各种附加费上升，工资却未相应提升，要求取消各种不合理费用，否则将罢工5天。

　　互联网消息指出，罢工从昨晨10时开始，数百名司机聚集在宝山区水产路的中集集团附近，警方试图驱散时，双方发生推撞，多人受伤，引发司机怒火，到港区门口堵塞道路，阻止车辆进入。宝山区派出逾千警员到场，将多名罢工者按在地上制服并带走，有网民称大约60多人被带走。

　　示威司机拉起“取消燃油附加费”“取消调箱门费”等横额。所谓“调箱门费”，是指货柜装车时，若因码头吊车装卸不慎而调转了方向，造成箱门在前而无法从后打开的话，就要吊车再调转一次而加收“调箱门费”，不少货场已取消此项收费。

　　在百度贴吧有网民留言指出，现时的运费是柴油每公升4元时定下的，现在柴油每公升接近8元，停车费、保险费都加了近一倍，运费却未加过，司机又要求加人工，“大罢工已开始了，都是自愿的，跑一天挣的还不如拾垃圾的”。

　　另有消息称，浙江宁波港亦有同类抗议，但规模较小。

　　上海物流公司的上千名集装箱司机昨天（4月20日）举行罢工示威，要求提高运输价费，遭警方防爆警察强行驱散，现场一度发生冲突。这是上海近年规模罕见的罢工集会事件。

　　据中国《财新网》报道，昨天上午，上千名上海集装箱卡车司机聚集在宝山区水产路中集物流公司外，呼吁货运公司提高运输费用，上海当局派出大批防暴警察封锁路段，并驱散罢工示威人群。有消息说，现场一度发生冲突，有多人被警方带走。

　　但是当天下午，示威者继续转往上海东外高桥港区第二码头继续请愿。《财新网》报道说，聚集地点还有“浦东凌桥电影院”等，浦东外高桥港区外的集会持续到当天晚间。业内人士估计，整个上海集装箱卡车行业百分之六十的司机参与了这次罢工

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