悠悠网 www.topyl.com 2007-01-13: 戴着安全帽在地道内走了约四百米，铁门挡住了去路，铁门那边就是朝鲜去板门店和三八线参观是比较费劲的，注意事项一大堆。那里的紧张气氛也让人不敢喘大气。相比之下,无须繁杂手续,到离三八线不远的临津阁就可以眺望朝鲜那边，还能钻进通向朝鲜的神秘地道。

　　◆首尔离三八线特近出城片刻气氛紧张

　　其实，三八线离韩国首都首尔只有50多公里。刚到首尔时，有美国朋友就问我安全怎么样？他对首尔的印象是笼罩在战争阴影之中。可在首尔生活，却感觉不到战争的气氛，经济繁荣，生活稳定。不过，开车前往临津阁，出首尔几分钟后，映入眼帘的就是另一番景象。

　　从首尔江边北道往西北不远即是自由路，是通往都罗山车站、临津阁和朝鲜开城的方向。出城几分钟，公路南侧沿线的两道铁丝网就把我们拉回了战争状态。公路沿着汉江前行，但从公路却下不到汉江岸，不仅有两道高耸的铁丝网，隔不多远就有荷枪实弹的士兵在站岗放哨。铁丝网中间均匀地夹着小石头块，据说是为了查看是否有人穿越。在车流中，不时可以看到各种军车在穿行。

　　可公路北侧却是另外一番景象，一山市作为首尔新的卫星城，一座座高楼正拔地而起。再往西行，建筑机械无处不在。这让人感觉自由路两侧完全是两个世界。

　　我们的第一站是都罗山火车站。它是韩国最北端的火车站，也可以说是承载着历史重任的地方。以蓝色为主色调的车站建筑现代而气派，站内的各种设施齐全。站台上的路牌写着文山-都罗山-平壤。笔直向北延伸的铁路正静静地等待南北通车的那一天。

　　◆进非军事区要守规矩第三地道越过分界线

　　40分钟后，我们抵达了京畿道坡州市的临津阁。临津阁是于1992年建成的旅游区，据说每年有200万国内外游客前来观光。这里是游人可随意进出的最北端，离三八线只有7公里。许多亲戚尚在朝鲜的韩国人到这里的自由桥上挂上自己的祈福，盼望有朝一日能家庭团聚。我们此行的重点是参观非军事区的第三地道（编者注：非军事区是南北以纬度38度为基准向南向北各延2公里形成的宽4公里的地带，是朝韩双方军事缓冲地带）。

　　韩方称，非军事区内的地道是朝鲜方面挖的。并说这是他们为了在战时向韩军后方“渗透”的秘密地道

　　停好车后，我们来到售票处办理手续。这里每天从早上9点到下午3点都有观光巴士前往第三地道，规定每天游客流量不能超过2000人。成人门票费约合90元人民币。

　　巴士从临津阁一出发，即进入武装士兵的枪口之下。进入非军事区，道路上架设了障碍设施，汽车必须“之”字形前行，荷枪实弹的士兵对过往者仔细地检查。紧张气氛一下子就笼罩在我们的头上，加上导游讲的种种注意事项，真是有点不安。进入非军事区，车要把车牌遮上，还要插上一面小旗，以此表示“非武装的民间车辆”。这里禁止照相、禁止向车窗外探身，禁止向军人们打手势和打招呼。

　　非军事区的一草一木都受到“严格保护”，50年来这里成为朝韩双方不敢越雷池的敏感地带。路边野花盛开，各种树木杂乱无章，绝对的“原生态”。据悉，这里的生态环境保护得非常好，有些人还称这里是“生态宝库”。

　　◆神秘地道直指韩首都地道底细至今搞不清

　　据有关介绍称，韩方发现，朝韩军分线周围约有17条已经建成和正在建设中的地道。其中几条地道方向直指首尔，历史上曾一度令韩国及国际社会大为震惊。最宽的一条地道，居然可以并排通行两辆坦克。

　　韩方称，这些地道是朝鲜方面挖掘的。并称这是他们为了在战时向韩军后方“渗透”的秘密地道。双方为了这件事沸沸扬扬地争吵了很长时间。在被发现之时，几条地道通往朝鲜之处都被韩国设了铁门挡死。目前，有几条地道已经被开放旅游。

　　第一地道于1974年11月11日被韩方发现，距离首尔60多公里。第二地道是1975年3月19日发现的，总长度约3.5公里，距离首尔约100公里，地道建在花岗岩层地下50到160米处。第二地道位于铁原，是当年朝鲜战争中部战线的战略要冲，1989年对外开放。1990年3月，韩方又发现第四地道，它距首尔约200公里。

　　◆地道可输送万名士兵内部潮湿能通向朝鲜

　　在被发现的地道中，第三地道最有名，它在1978年10月17日被发现，在板门店南侧4公里处，距离最近的韩方村庄只有3.5公里。距首尔只有约50公里。地道深70多米，宽2米，高2米，总长1635米，能在1小时内通行1万名武装士兵或3万名非武装士兵。

　　参观完非军事区，终于到了我们期待中的第三地道。虽然半岛南北地道不少，但军分线上的地道有着特别的意义。

　　第三地道洞口壁上画着迷彩，前有持枪的军人守卫，洞口内的四壁比较平滑。戴上安全帽，系好安全带后，我们坐上电车走了约300米（编者注：电车道是韩方为了方便游客进入地道修建的），终于置身于第三地道之中了。

　　可能是因为刚下过雨的缘故，地道内既阴暗又潮湿，有的地方还在滴水。一些胆小的女生不时发出尖叫声（编者注：洞内有导水设施，防止洞内积水）。地道壁是暗红色的花岗岩，在如此坚硬的花岗岩中开凿地道，还要在秘密情况下进行，艰难程度难以想象。

　　虽说洞高两米，但实际上许多地方稍一抬头就会碰着洞顶岩石，好在大家都戴着安全帽。洞里灯光也不太亮，走在地道里，感觉有一双眼睛紧紧地盯住我们，浑身不自在。参观地道只能到朝韩双方的军事分界线，也就是说能参观的路线只有400来米，不一会儿我们就被铁丝网和铁门挡住了去路，大家都感觉还不尽兴。导游说，铁门的那边就是朝鲜，再走就是“越界”了。

从地道出来，阳光格外明媚。旁边就是都罗展望台。登上展望台，可以清楚地看到朝鲜开城市和松岳山景，还可以更真切地看到非军事区的景象。郁郁葱葱的丛林已经没有了当年的战争气氛。▲

    2007年01月12日 11:03环球时报: 中国“有无能力建造航母”和“要不要建造航母”，是两个既有联系又有区别的概念。国防科工委发言人称解放军有能力建造航母，但对于何时造却未作最终决定。台湾媒体认为，影响解放军建造航母的主要考虑是“战略需要”。

台湾《中国时报》日前撰文说，解放军前海军装备技术部部长郑明，6年前接受《中国船舶报》访问时便说，解放军有能力建造航母，但他的概