忽悠了不知多少代中国人的10大"俗话说"?
http://blog.phoenixtv.com/html/06/979306-1035385.html
2007-09-03: 俗话说“没有规矩,不成方圆”;俗话说“是药均有三分毒”;俗话说:“人是铁,饭是钢,一顿不吃饿得慌”;俗话说:“一分耕耘,一分收获”;俗话:“天下无难事,只怕有心人”……俗话它通俗易懂,不知什么时候形成,但影响广泛,深入人心。
今 日 看 点 : 2007-11-08 ▲◆★●■
美军俄亥俄核潜艇改装完毕 可载154枚战斧
http://www.singtaonet.com/glb_military/200711/t20071106_662985.html
中国官员承认洗黑钱每年2000亿元 占GDP2%
http://www.singtaonet.com/china/200710/t20071024_653558.html
中国2006年查3871亿涉洗钱资金/六百机构受罚
http://www.singtaonet.com/china/200711/t20071106_662578.html
国防部:不要把中美直通军事热线与台湾挂钩
http://news.phoenixtv.com/mainland/200711/1107_17_288073.shtml
好端端的中国货物列车到朝鲜成为废铁的原因
http://bbs.hnol.net/dispbbs2.asp?boardID=49&ID=564888
吴德 口述回忆录《十年风雨纪事—-我在北京工作的一些经历》
http://www.ddhw.com/readarticle.aspx?topic_id=1000&msg_id=50244
达赖74岁了 该做些有助领土完整的事
http://www.singtaonet.com/china/200711/t20071106_663242.html
俄罗斯《生意人报》造中国售伊歼-10谣言背后
http://www.singtaonet.com/ed_china/200711/t20071106_662318.html
胡锦涛盖茨会谈内容曝光 相当多时间谈台湾
http://www.singtaonet.com/china/200711/t20071107_663783.html
朝鲜日报:越南式改革适合朝鲜吗?
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美军俄亥俄核潜艇改装完毕 可载154枚战斧
http://www.singtaonet.com/glb_military/200711/t20071106_662985.html
星岛环球网 www.singtaonet.com【星岛网2007-11-06讯】美国海军目前已经完成四艘“俄亥俄”级弹道导弹战略核潜艇的改装工作,其中“俄亥俄”号已经于上月中旬开赴太平洋,作为巡航导弹核潜艇开始在太平洋海域执行首次部署任务。完成改装之后,每艘核潜艇可以搭载154枚“战斧”巡航导弹。
美国环球战略网报道,美国海军共建造了18艘“俄亥俄”级弹道导弹战略核潜艇。该级核潜艇艇身巨大、造价昂贵、打击能力惊人,堪称当今世界的“潜艇之王”。其中前8艘“俄亥俄”级核潜艇携带“三叉戟Ⅰ”型潜射弹道导弹,后10艘装备“三叉戟Ⅱ”型导弹,后来配备“三叉戟Ⅰ”型导弹的潜艇也已全部换装成“三叉戟Ⅱ”型导弹。
每艘“俄亥俄”级核潜艇拥有24个垂直导弹发射管,可发射24枚“三叉戟Ⅱ”型导弹。该型导弹的最大射程在12000公里以上,命中精度90米,每枚导弹最多可携载12颗核弹头,后来根据美俄间的协议,改为限载8颗,当量约为15万吨TNT,其威力足以摧毁一座大城市。
根据美俄达成的削减进攻性战略武器条约,从2002年起,美国战略导弹潜艇的数量将被限制在14艘。由于美国海军并不准备让其中的四艘俄亥俄级核潜艇退出现役,因此决定对它们进行巡航导弹攻击和特种作战能力改装,将它们改装成特种作战的平台。四艘实施巡航导弹攻击和特种作战能力改装的“俄亥俄”级核潜艇分别是:“俄亥俄”号、“密执安”号、“佛罗里达”号以及“佐治亚”号。环球战略网报道说,完成改装之后,这四艘核潜艇仍将拥有至少二十年服役寿命。
这四艘弹道导弹战略核潜艇,均被改装成装备“战斧”常规巡航导弹的核动力巡航导弹攻击潜艇(SSGN)。SSGN改装计划使这四艘核潜艇具备了使用“战斧”巡航导弹的常规打击能力以及特种部队作战(SOF)能力。四艘核潜艇的改装工程共花费近40亿美元。
根据改装计划,潜艇上原有的24个“三叉戟”导弹发射管将被拆下,代之以22套 “多发导弹发射组合”,每套组合可以容纳7枚“战斧”巡航导弹。这样,每艘核潜艇经过改装之后,均能够携载154枚“战斧”巡航导弹。另外两个“三叉戟” 导弹发射管则被替换成一个被称为“高级‘海豹’突击队员输送系统(ASDS)”的袖珍潜艇以及一个配备有“海豹”突击队员运载工具的船坞掩体。每艘改装后的核潜艇共可装载66名“海豹”突击队员或者特种作战人员,而袖珍潜艇可以一次运送9名海军陆战队“海豹小队”的突击队员,执行侦察、渗透、偷袭、解救人质等行动。
改装之后的四艘核动力巡航导弹核潜艇可以在任何气候条件下,以每天1200公里的速度驶往全球任何热点区域,除了搭载154枚“战斧”巡航导弹以及66名“海豹”突击队员之外,还可以携载多种电子传感器以及其它情报收集装备。
“俄亥俄”号巡航导弹核潜艇未来将部署在华盛顿州海军基地,但是接下来的14个月内将首先临时部署在太平洋地区的海军基地执行任务。据悉,该潜艇将配备两组艇员,每组159人(不含“海豹”突击队员),艇员每3-4个月轮换一次。目前另外三艘也已经完成改装工作,正在进行服役前的最后测试等准备工作。第二艘将于明年正式入役,部署到佐治亚州。未来这四艘巡航导弹核潜艇将主要用于执行情报收集任务。▲
中国官员承认洗黑钱每年2000亿元 占GDP2%
http://www.singtaonet.com/china/200710/t20071024_653558.html
星岛环球网 www.singtaonet.com【星岛网2007-11-07讯】据国际货币基金组织统计,全球每年非法洗黑钱的数额约占世界各国GDP总和的5%,达1.8万亿美元,且每年以1000亿美元递增。有中国官员曾透露,中国每年通过地下钱庄洗出去的黑钱至少2000亿元人民币,占中国GDP的2%。
香港《大公报》报道,中国犯罪分子洗黑钱大致有十种途径:
▲(一)购买高档消费品,如汽车、别墅、珠宝和古董等;
▲(二)使用挂名公司;
▲(三)使用假名或第三方账户;
▲(四)利用赌场;
▲(五)通过地下银行转移赃款;
▲(六)携巨款出境;
▲(七)使用银行票据转移资金;
▲(八)向海外电汇;
▲(九)向境外虚假捐赠;
▲(十)向海外投资等。
对此,央行表示,预防洗黑钱和恐怖融资活动,风险等级高的账户是反洗钱监控的重点,因此,金融机构要根据风险程度,按照客户或账户、地域、业务、行业等方面的特征,以及客户是否为现任或离任的境外公职人员等标准划分风险等级,并适时调整风险等级。
从全世界的情况来看,目前的洗黑钱活动呈现出许多新特点,有与恐怖融资日益加深关系的趋势,同时,洗黑钱活动越来越专业化,特别是现在金融体系越来越复杂,洗钱活动已越来越不易被察觉。▲
中国2006年查3871亿涉洗钱资金/六百机构受罚
http://www.singtaonet.com/china/200711/t20071106_662578.html
星岛环球网 www.singtaonet.com【星岛网2007-11-06讯】中国人民银行5日发布的《2006年中国反洗钱报告》显示,2006年央行及分支机构向侦查机关移送涉嫌洗钱犯罪线索涉及金额折合人民币约3871.3亿元。与2005年的327.8亿元相比,增幅超过十倍。共有662家银行业金融机构被处以罚款和警告等行政处罚。
《第一财经日报》报道,报告称,2006年移送的线索主要集中在山东、广东、云南、新疆和上海等地。与前几年相比,移送线索数量稳步增长,涉及金额大幅上升,这表明中国反洗钱监测分析和调查工作有了明显提高。
中国反洗钱监测分析中心2006年新增十二家联网报送银行类金融机构。截至去年底,全国银行类报送机构共计314家,其中已经向中国反洗钱监测分析中心报送数据的有296家,占报送机构总数的94%。
在大额交易报告方面,去年中国反洗钱监测分析中心共接收本外币大额交易报告1.34亿笔。全国银行类金融机构报送人民币大额交易1.24亿笔、外汇大额交易1023.59万笔,分别比2005年增加21.78%和9.44%。
在可疑交易报告方面,去年中国反洗钱监测分析中心共接收全国银行类金融机构报送的人民币可疑交易153.5万份,是2005年的5.42倍;接收外汇可疑交易422.68万笔,同比增加112.51%。
此外,去年中国反洗钱监测分析中心接受社会公众举报98份,是2005年的12.25倍。
《报告》认为,大额和可疑资金交易报告报送数量有较大幅
度增长,一方面是因为报送机构覆盖面有所扩大,另一方面是因为反洗钱监管力度增强,金融机构反洗钱意识得到提高,反洗钱措施逐步得到落实。
央行2006年针对可疑交易活动实施反洗钱行政调查1599次,向侦查机关移送涉嫌洗钱犯罪线索1239件。在央行开展的反洗钱现场检查活动中,有662家违反反洗钱规定的银行业金融机构被处以罚款、警告等行政处罚。因违反反洗钱规定而被央行分支机构实施行政处罚的银行机构数同比增长10%,处罚总额同比下降28%。在被处罚的银行机构中,有76%涉及未按规定报告大额和可疑交易。
从近五年的统计来看,经过连续重点打击行动,地下钱庄非法活动已经得到一定程度的遏制。公安部和央行2006年在重点地区部署打击非法资金流动的“流金行动”,成功查处一系列重大案件,严厉打击地下钱庄非法活动。去年共联合捣毁地下钱庄窝点七十多个,涉案金额30.31亿美元。
《报告》称,按制度化、规范化的总体要求,央行及分支机构2006年加强对金融机构反洗钱工作的监督管理。《反洗钱法》2006年10月通过,随后央行发布《金融机构反洗钱规定》和《金融机构大额交易和可疑交易报告管理办法》,完善金融领域的反洗钱法规建设。▲
国防部:不要把中美直通军事热线与台湾挂钩
http://news.phoenixtv.com/mainland/200711/1107_17_288073.shtml
2007年11月07日 中国日报网/中国日报网环球在线消息:英文《中国日报》11月7日报道,中国国防部外事办公室主任钱利华6日接受记者采访时表示,中美双方在台湾问题上有共同的利益,这就是避免局势失控,给地区安全与稳定带来破坏性影响。但他不愿把中美双方已经商定的在两国国防部之间建立直通军事热线与台湾问题挂钩,只是表示这个直通电话主要是为两国国防、防务和军队领导人之间就双方关心的重大问题,特别是一些紧急情况,进行电话沟通而设。
钱利华是在美国国防部长罗伯特-盖茨即将结束为期三天的对话访问时做上述表示的。
“至于这个军事热线将来讨论什么问题,通过什么方式来确定两国防务及军队领导人就一些重大敏感问题通话,双方的业务部门还在进一步讨论,”钱利华说。
中美就两国国防部直通电话问题已经讨论过一段时间,两国的最高领导人已经原则同意。在此次美国国防部长盖茨访华期间,两国防长确认要敦促有关业务部门尽快就技术问题进行协商,以便尽快就建立两国国防部直通电话签署一个协定。
钱利华说,实际上双方业务部门已经开始就技术问题进行磋商。中方希望在尽快短的时间内,双方业务部门特别是技术部门能妥善解决一些具体的技术问题,并达成一些协议。
在谈到中美两军关系时,钱利华说中美之间的共同点大于分歧点。他说,无论是朋友也好还是合作伙伴也好,我们毫不隐讳,我们既有广泛的利益,在一些问题上也有分歧,这是很自然的事情。问题是我们怎么看待这些分歧,通过什么手段来解决这些存在的分歧。
他说,未来中美两军之间将会有更多的交流与接触,“我们两军之间已经建立了很多联系,随着中美两国政治关系的改善,两军关系也将会有进一步提升。”
盖茨于6日下午离开北京,结束了对中国为期三天的正式访问。中国是他亚洲之行的第一站,他还前往韩国和日本。访问期间,中国国家主席、中央军委主席胡锦涛会见了盖茨。中国军队的主要领导人和外交部的领导人也分别同盖茨进行了会见、会谈。这是盖茨去年12月就任美国国防部长以来首次访华。他也是自美国前任国防部长拉姆斯菲尔德2005年10月访华以来到访的最高级别美国军方领导人。
在与胡锦涛主席会见结束后,盖茨对记者说,他向胡主席再次重申了美国在台湾问题上的立场,那就是反对任何一方单方面改变台海现状,“我再次重申了美国给台湾传递的很清楚的信息,不要试图改变现状,”盖茨说。
在回答记者有关中国在台湾问题上对美方的最新立场时,钱利华表示中方在台湾问题上的立场是一贯的,中方给美国防长盖茨本人表明了己方的严正立场。中方要求美方认真地执行8?17公报,也就是美方不断地减少直至最后停止对台出售武器。“我们反对美国对台出售武器,也反对美国军方与台湾军方建立直接的军事关系。这样我们才能克服目前的障碍,使我们两军的关系有所改进。”(《中国日报》记者:曹德胜)▲
好端端的中国货物列车到朝鲜成为废铁的原因
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发表在 参考文摘 华声论坛 http://bbs.hnol.net
国际援助团体有关人员陆续传来消息说,由于从中国到朝鲜的援助粮运输手段短缺而停滞不前。世界粮食计划署(WFP)18日公开了1万吨对朝紧急援助粮由于没有货物列车而在中国存放了好几周的事实。英国财政报(FT)19日也报道:“朝鲜把装载援助粮和商品入境的中国货物列车的1800节车厢当作废铁出售以后,中共政府中断了进入朝鲜的主要货物列车运行。”
怎么会出现朝鲜铁道有关人员把从中国装载援助物品进入朝鲜的货物列车分解后当成废铁贩卖的荒唐故事呢?韩国人会很难理解中国当局甚至认为没有必要再派火车而拒绝运送的事态。
朝鲜和中国之间的车厢问题是从90年代初开始提出来的严重的问题。过去80年代开始朝鲜采用了利用从中国和前苏联为输送物品进入朝鲜的货车来解决车厢短缺现象的旁门左道。
中国列车是从丹东,前苏联列车是从罗津先锋装载原油和粮食、货物进入朝鲜。列车进入后换上朝鲜车头拉着车厢移动到目的地。问题是朝鲜没有把车厢送还给中国或前苏联,而是在朝鲜国内最大限度地用在货物运输上,成为废铁后才送还给相应国家。
朝鲜由于原材料短缺和车轮制作技术的不足,经受着火车制造的难题。
1980年代在朝鲜车站经常能见到写着中国或俄罗斯文字车厢的原因就在此。进入1990年代后,继承了前苏联的俄罗斯跟朝鲜只进行现金交易以来,朝鲜对中国车厢的依赖程度更高了。
铁道部门出身的一位脱北者说:“1990年代朝中关系恶化,中共政府就开始集中提出车厢问题了。”“中共政府以车厢不足为由拒绝或推延了包括粮食在内的跟朝鲜进行的工业原材料现金交易物品等供应。是想给朝鲜厉害看的施压性举措。”
接着说:“1994年左右中国以没有送还车厢为由全面中断了焦炭供应,金策炼钢厂因此都停产了。”朝鲜从中国进口生产钢铁所需的所有焦炭。
朝中铁道协约上规定了一个月时间内可在朝鲜停留的中国车厢数量。朝鲜经济崩溃以前的80年代规定是每月800节。宗旨是每月有超过800节的车厢停留在朝鲜就采取贸易制裁。可是这种方案也没能取得实效。也有人说每月平均有1500节中国车厢停留在朝鲜。
中国丹东站的一个工作人在21日跟DailyNK的通话中说:“我们也为了按时得到送到朝鲜的车厢而想尽了办法,但事实上没有什么变